時(shí)事評(píng)論：邁入4.0時(shí)代，中企“走出去”步伐更需穩(wěn)健

近日，希臘總理齊普拉斯等中希200余名政商界代表在雅典見(jiàn)證了中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)買下希臘最大港口比雷埃夫斯港管理局67%股權(quán)的簽約儀式;另一場(chǎng)“洋媳婦過(guò)門”的簽約儀式不久前也鳴鑼結(jié)彩——美的集團(tuán)買下日本老牌家電企業(yè)東芝80.1%的股權(quán)。兩場(chǎng)簽約儀式，拉開(kāi)中國(guó)企業(yè)“走出去”的巨幅圖景。自2001年中國(guó)正式提出“走出去”戰(zhàn)略至今，中國(guó)企業(yè)“出海”經(jīng)過(guò)15年發(fā)展，不斷跨越升級(jí)三個(gè)階段后，正在邁入4.0時(shí)代。(據(jù)新華社報(bào)道)

2001年，我國(guó)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃綱要》指出，“鼓勵(lì)能夠發(fā)揮我國(guó)比較優(yōu)勢(shì)的對(duì)外投資，擴(kuò)大國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的領(lǐng)域、途徑和方式。”由此，“走出去”正式成為國(guó)家層面的戰(zhàn)略。

“走出去”從最初懵懂的1.0時(shí)代，探索在海外設(shè)立銷售網(wǎng)絡(luò)、從事初級(jí)的商品貿(mào)易，到不少大型國(guó)企瞄準(zhǔn)海外礦物、石油等實(shí)物資產(chǎn)，工程類企業(yè)大量參與海外基建項(xiàng)目，標(biāo)志著信心大振的中國(guó)企業(yè)步入“走出去”2.0時(shí)代;再到民營(yíng)企業(yè)崛起成為3.0時(shí)代的最大亮點(diǎn)，以及如今民營(yíng)企業(yè)成為“走出去”4.0時(shí)代的主力軍，中國(guó)企業(yè)走過(guò)15年“出海”路，呈現(xiàn)出投資領(lǐng)域更加多元化、更具戰(zhàn)略性、投資方向也從產(chǎn)業(yè)鏈整合轉(zhuǎn)向全球資產(chǎn)配置等特點(diǎn)，在全球價(jià)值鏈上不斷上移。

中國(guó)企業(yè)投資遍布世界各地，這個(gè)勢(shì)頭在未來(lái)一段時(shí)間仍會(huì)保持下去。而且，在世界經(jīng)濟(jì)總體低迷疲軟、全球范圍內(nèi)外國(guó)投資流量下降的背景下，我國(guó)通過(guò)不斷深化體制機(jī)制改革，積極推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)，為中國(guó)的企業(yè)對(duì)外投資提供了便利化的環(huán)境，讓企業(yè)“走出去”的動(dòng)力日益增強(qiáng)。

“走出去”邁入4.0時(shí)代，為中國(guó)企業(yè)開(kāi)啟了全新的投資機(jī)遇。比如，在全球經(jīng)濟(jì)一體化特征越發(fā)明顯的今天，通過(guò)具有宏觀影響力和長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義的對(duì)外投資，能夠提高我國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)中的地位，在國(guó)際資源分配中爭(zhēng)取到更加有利的形勢(shì)。

然而，我們也應(yīng)該看到，中國(guó)企業(yè)“走出去”從來(lái)不是一帆風(fēng)順的。15年“出海”航路，充滿艱辛和阻撓。比如，一些國(guó)家以國(guó)家安全等理由阻礙中企發(fā)展情況并不罕見(jiàn)。從自身來(lái)講，中企在適應(yīng)所在國(guó)家及地區(qū)的法律法規(guī)、海外經(jīng)營(yíng)調(diào)研和戰(zhàn)略規(guī)劃，以及提升自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和創(chuàng)造利潤(rùn)等能力等方面，都有不少經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)值得總結(jié)。

說(shuō)到底，中國(guó)企業(yè)“走出去”需要整體穩(wěn)步推進(jìn)，即需要企業(yè)提高自身的科學(xué)決策水平，注意防范風(fēng)險(xiǎn)，也需要政府層面的引導(dǎo)更加給力。

這方面，我們已經(jīng)取得不少成果。比如，有報(bào)道統(tǒng)計(jì)2013年5月以來(lái)，我國(guó)政府出臺(tái)了20多份文件促進(jìn)創(chuàng)新，涵蓋從簡(jiǎn)政放權(quán)、設(shè)立上海自貿(mào)區(qū)、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“大眾創(chuàng)業(yè)，萬(wàn)眾創(chuàng)新”等發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)新能源汽車、機(jī)器人、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新興行業(yè)迅速達(dá)到世界級(jí)水平。國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的不少中國(guó)企業(yè)已由“跟跑者”變成“并行者”，甚至有些已成為“領(lǐng)跑者”。

“十三五”規(guī)劃綱要提出，支持企業(yè)擴(kuò)大海外投資，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、物流鏈，建設(shè)一批大宗商品境外生產(chǎn)基地及合作園區(qū)。在這種語(yǔ)境下，如何在未來(lái)讓中企的“走出去”步伐更加穩(wěn)健，如何借助政策支持、技術(shù)創(chuàng)新等新動(dòng)力乘風(fēng)破浪，是我們應(yīng)該面對(duì)和著力研究的新命題。

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