時(shí)事評論：廣東高速多計(jì)9億成本 糊涂賬不能一筆勾銷

　　賬是一筆筆審的，每筆賬都應(yīng)該有下文，負(fù)有責(zé)任的人應(yīng)該受到查處

　　廣東高速公路再次證明是一本糊涂賬。

　　一個(gè)多月前，廣東省交通運(yùn)輸廳公布統(tǒng)計(jì)公報(bào)，收費(fèi)公路運(yùn)營支出先報(bào)106億元，又更正為72.9億元。近日，廣東省審計(jì)廳又報(bào)告，廣東高速被追出超過12億元漏洞，其中9億多元為多計(jì)工程成本。

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，新鮮事層出不窮，“迭代”極快。廣東高速營運(yùn)支出為何錯(cuò)出30多億元，沒個(gè)讓人明白的說法，都快讓人忘記了�，F(xiàn)在又審計(jì)出12億元漏洞，新賬舊賬，就再度掛起鉤來。怪事多到網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的迭代速度都救不了，廣東高速也是讓人醉了。

　　上回出錯(cuò)，算是自我發(fā)現(xiàn)和糾正吧，但既然隨便就可以錯(cuò)出幾十個(gè)億來，廣東高速后來發(fā)布的數(shù)字是不是就準(zhǔn)了，誰又有信心呢?這回不是自我糾正，而是審計(jì)部門追出來的，但又是“抽查”，而不是全部審計(jì)，那么12億的漏洞，9個(gè)億的成本虛報(bào)，還難說是全數(shù)，廣東高速的實(shí)賬在哪里，問號還沒有拉直。

　　最近，高速公路要長期收費(fèi)，全國性決策如箭在弦，仿佛勢所必發(fā)。廣東高速的糊涂賬，無疑為人們的質(zhì)疑提供了新的炮彈。

　　或許，廣東高速是個(gè)例，其他地方的高速賬目就沒有問題。但愿吧，但也僅僅是但愿，就連廣東，在糊涂賬沒有發(fā)現(xiàn)之前，不也是振振有辭。我們怎么知道其他地方的振振有辭，就是明白賬?即使糊涂賬不是所有地方都一樣，而只是一些地方才有，也足夠影響全國高速公路賬目的可信度。

　　這里主要不談高速收費(fèi)要不要取消期限、搞成“長效機(jī)制”的問題，只是就廣東高速糊涂賬，順帶說說因?yàn)橘~目不實(shí)，據(jù)此決定要長期收費(fèi)缺乏依據(jù)。這里主要想談的，是廣東高速的糊涂賬，是否要有人承擔(dān)責(zé)任。廣東高速多報(bào)9億多元建設(shè)成本，還有合同未經(jīng)招標(biāo)、招標(biāo)不規(guī)范、違規(guī)小金庫、征地補(bǔ)償不到位等問題。

　　賬是一筆筆審的，每筆賬由誰負(fù)責(zé)，也是可以直接到人的。那么每筆賬都應(yīng)該有下文，負(fù)有責(zé)任的人應(yīng)該受到查處。所謂整改，不應(yīng)是單位改正了就好，而首先是整頓到人，然后才是改正到單位。讓責(zé)任人跑掉，那就是“下不為例”，因?yàn)樘搱?bào)成本、合同不招標(biāo)、招標(biāo)不規(guī)范、設(shè)立小金庫、征地補(bǔ)償不到位，等等，都是屢加嚴(yán)禁，已成常識。而實(shí)際上又屢禁不止，成為較為普遍的現(xiàn)象，無非以“下不為例”為整改措施，結(jié)果相互援引為例、各不追究罷了�，F(xiàn)在講作風(fēng)、講規(guī)矩，多以十八大為限，十八大后不收手的，要從重處理。廣東高速的糊涂賬，應(yīng)以“從重”待之吧。

　　近時(shí)電梯吃人，整改包括全國逐臺檢查電梯。再如火災(zāi)、塌樓、礦難、重大公共交通事故等，也會進(jìn)行全國排查。雖然排查得怎樣，或可存疑，但畢竟是排查了的。像廣東高速糊涂賬，大概因?yàn)槲瓷婕叭嗣�，就不太有全國排查。我想，高速公路取消收費(fèi)期限，正成全國熱點(diǎn)，為取信于民計(jì)，是否要進(jìn)行一次全國排查呢?　時(shí)事評論員 劉洪波

相關(guān)內(nèi)容推薦：