公車被領(lǐng)導(dǎo)親屬及司機私用 要找病源更要治頑癥

　　“當(dāng)公務(wù)用車不按相關(guān)制度配備，這就亂套了。”葉青說，“名義上說是機關(guān)單位用車，但領(lǐng)導(dǎo)往往優(yōu)先使用�！庇谑�，公車使用“1/3問題”出現(xiàn)：辦公事占1/3，領(lǐng)導(dǎo)干部及親屬私用占1/3，司機私用占1/3。日前，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》(簡稱《條例》)，《條例》中提出，堅持社會化、市場化方向改革公務(wù)用車制度，改革公務(wù)用車實物配給方式，取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行實行社會化提供，適度發(fā)放公務(wù)交通補貼。（12月9日 新華網(wǎng)）

　　公車私用，就是一部份人通過權(quán)利、地位，將公車轉(zhuǎn)為私人使用。公車私用這一“頑癥”長期以來是老百姓憎惡的，拿著老百姓的納稅錢，打著國家的幌子，開車公家的車招搖過市，疾馳而過，毫不把人民群眾放在眼里。

　　長期以來，公車接送子女上下學(xué)的現(xiàn)象時有發(fā)生，每到上下學(xué)時公車常常在校門口聚集，嚴(yán)重影響了道路暢通，公車接送子女上下學(xué)，不僅敗壞社會風(fēng)氣，損害黨政機關(guān)和干部的自身形象，而且不利于孩子的健康成長。部份甚至用公車外出游玩，用公車做“擋箭牌”橫行霸道，讓老百姓深惡痛絕。面對這種“車輪上的腐敗”現(xiàn)象，近日，中央印發(fā)《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》明確要求，全國黨政機關(guān)取消一般公務(wù)用車，并對公車改革提出了具體實施路徑。對公車私用的現(xiàn)象進(jìn)行治理，同時也為相關(guān)部門治理公車私用提供依據(jù)。

　　在某些干部心中，車就是身份的象征，官做到什么位置就要配什么檔次的車，還必須是專車專人使用，沒有車就出不了門，沒有車就辦不成事。公車私用不僅是權(quán)利和地位的表現(xiàn)，更是滋生官僚主義和享樂主義的根源。

　　公車私用造成巨大浪費，攀比現(xiàn)象嚴(yán)重，一些單位不該買車的也買，不該換車的也換，超標(biāo)豪車出配，導(dǎo)致公車不是為了工作方便，而是為了滿足某些人的個人私欲。

　　公車私用誘導(dǎo)不良的價值取向，“古有學(xué)者，衣錦還鄉(xiāng)”變成“今有事業(yè)，轎車還鄉(xiāng)”。公車私用變成流動的腐敗廣告，極大地?fù)p害了機關(guān)干部形象，甚至起到了反面教材作用。治理“車輪上的腐敗”必須從源頭抓起，不僅找出“病因”更要治理“頑癥”。

　　（文/悠悠雪）

相關(guān)內(nèi)容推薦：