2020-05-06 17:24:37 三支一扶招聘網(wǎng) http://vndl99.com/ 文章來(lái)源:華圖教育
【導(dǎo)讀】華圖三支一扶招聘考試網(wǎng)華圖教育發(fā)布:2020年西藏三支一扶行測(cè)備考判斷推理:常見(jiàn)行測(cè)論證模型之可行性分析,詳細(xì)信息請(qǐng)閱讀下文!更多資訊請(qǐng)關(guān)注華圖三支一扶考試微信公眾號(hào)(htszyf),報(bào)班請(qǐng)撥打全國(guó)咨詢熱線:4006-01-9999
一、知識(shí)點(diǎn)
1、定義:可行性分析也是論證模型中比較重要的一塊內(nèi)容,那么什么是可行性分析呢?可行性分析就是題干內(nèi)容是為了達(dá)到目的、目標(biāo)或者解決問(wèn)題而提出的行動(dòng)方案(方法、建議、計(jì)劃、措施),是一種從目標(biāo)到實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)或者從問(wèn)題到解決問(wèn)題所需要的行動(dòng)進(jìn)行分析。
2、模型:那么對(duì)定義進(jìn)行簡(jiǎn)化之后的模型如下:
達(dá)到目的或效果
給出措施(方法)
解決某個(gè)問(wèn)題
例如:為了達(dá)到減肥的目的,小美決定每天跑步十公里。
3、如何加強(qiáng)削弱
針對(duì)這類題型,我們的可行性分析主要是圍繞措施、方法來(lái)進(jìn)行的,分析措施或方法實(shí)施的可能性,那么再分析的時(shí)候就可以從正反兩個(gè)角度來(lái)進(jìn)行論證,具體可以從措施(方法)是否可以達(dá)到目的、是否具有操作性、是否會(huì)產(chǎn)生其他不良影響這三方面來(lái)進(jìn)行思考。那么加強(qiáng)就是從正面進(jìn)行肯定,即措施可以達(dá)到目的,具有可操作性,不會(huì)產(chǎn)生其他不良影響;削弱就是從反面進(jìn)行反駁,即措施達(dá)不到目的,不具有可操作性,會(huì)產(chǎn)生其他不良影響。那么接下來(lái)我們通過(guò)例題來(lái)進(jìn)行分析。
二、例題
【例1】有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)完全有能力并習(xí)慣以l20千米的時(shí)速在高速公路安全行駛,為了迅速提高道路的使用效率,某條高速公路的最高時(shí)速限制由原來(lái)的100千米改為l20千米。 以下各項(xiàng)如果為真,最能質(zhì)疑上述主張的是()。
A.統(tǒng)計(jì)表明,行車速度達(dá)120千米時(shí)事故發(fā)生率明顯增加,反而影響高速公路使用效率
B.限速每小時(shí)l20千米不能迅速提高公路使用效率,因?yàn)楦咚亳{車對(duì)技術(shù)的要求很高
C.時(shí)速達(dá)到120千米時(shí),汽車的油耗量將明顯增加,考慮到油價(jià),大多數(shù)司機(jī)還是放松油門 。
D.雖然時(shí)速限制放寬至l20千米,但在不少路段上,很多司機(jī)對(duì)此速度有安全之虞
【解答】答案A。這個(gè)題干主要圍繞最高時(shí)速限制和道路使用率的問(wèn)題展開(kāi)的論證,問(wèn)法是讓我們選擇質(zhì)疑上述主張的,也就是削弱的題型。那么我們來(lái)具體分析一下文段的論證,題干說(shuō)為了迅速提高道路的使用效率,那么這句話告訴了我們要達(dá)到的目的是什么,那么接下來(lái)說(shuō)某條高速公路的最高時(shí)速限制由原來(lái)的100千米改為l20千米,就是達(dá)到目的的措施(方法),針對(duì)這樣的題干描述可以快速定位到論證模型中的可行性分析,針對(duì)可行性的削弱就是要從措施達(dá)不到目的,不具有可操作性,會(huì)產(chǎn)生其他不良影響這三方面來(lái)證明該措施不可行。
選項(xiàng)A說(shuō)的是統(tǒng)計(jì)表明,行車速度達(dá)120千米時(shí)事故發(fā)生率明顯增加,反而影響高速公路使用效率。這個(gè)選項(xiàng)是在描述車速和公路使用效率的問(wèn)題,話題一致,那么我們看具體內(nèi)容,說(shuō)的是速度到了120千米會(huì)影響公路使用率,那么這個(gè)選項(xiàng)和我們題干說(shuō)的提高使用率的目的就是相反的方面,證明措施達(dá)不到目的,可以削弱保留。
選項(xiàng)B說(shuō)的是限速每小時(shí)l20千米不能迅速提高公路使用效率,因?yàn)楦咚亳{車對(duì)技術(shù)的要求很高。這個(gè)選項(xiàng)也是在說(shuō)速度和公路使用率的問(wèn)題,那么我們具體分析一下,這個(gè)選項(xiàng)說(shuō)的是不能迅速提高公路使用率,那么這個(gè)選項(xiàng)有一定的削弱力度,說(shuō)明這個(gè)措施操作起來(lái)比較困難,但是要注意這個(gè)說(shuō)的是處于技術(shù)要求不能迅速提高,這個(gè)主要是說(shuō)實(shí)施起來(lái)需要時(shí)間,還是有操作性的,所以這個(gè)選項(xiàng)削弱力度較弱。
選項(xiàng)C,時(shí)速達(dá)到120千米時(shí),汽車的油耗量將明顯增加,考慮到油價(jià),大多數(shù)司機(jī)還是放松油門 ,這個(gè)說(shuō)的是時(shí)速和油耗量的問(wèn)題,和題干的話題不一致可以排除,并且這個(gè)選項(xiàng)仔細(xì)分析的話,說(shuō)的是會(huì)擔(dān)心油耗而放松油門,這樣的話會(huì)增加通行速度提高通過(guò)率,當(dāng)然這個(gè)角度分析的話就有了主觀成分,總之這個(gè)選項(xiàng)是沒(méi)有削弱的意思,排除。
選項(xiàng)D,雖然時(shí)速限制放寬至l20千米,但在不少路段上,很多司機(jī)對(duì)此速度有安全之虞。這個(gè)選項(xiàng)說(shuō)的是限速和安全的問(wèn)題,這個(gè)選項(xiàng)想要從安全角度來(lái)證明措施不具操作性,但是這個(gè)選項(xiàng)說(shuō)的是不少路段,不是所有路段都擔(dān)心,那么這樣的話針對(duì)之前相同的路段來(lái)說(shuō),在沒(méi)有安全擔(dān)心的路段提速了,其他路段保持和之前一樣速度的話,總體使用率還是會(huì)提高,所以削弱不了,排除。
綜上所述,該題目選擇A選項(xiàng)。
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