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2020國(guó)考面試熱點(diǎn)：共享單車(chē)遇“冷，市場(chǎng)有望向好？

2019-11-05 17:45:53 來(lái)源: 華圖教育關(guān)鍵詞：2020國(guó)考，面試熱點(diǎn)，共享單車(chē)

華圖教育：2019-11-05 17:45:53 關(guān)鍵詞：2020國(guó)考，面試熱點(diǎn)，共享單車(chē) 關(guān)注

點(diǎn)擊領(lǐng)取備考干貨

有人說(shuō)多家共享單車(chē)逐漸走向沒(méi)落是預(yù)告著共享經(jīng)濟(jì)開(kāi)始走向滑坡，有人說(shuō)共享單車(chē)的市場(chǎng)不斷受到擠壓，是因?yàn)橛懈嗟墓蚕硇熊?chē)可替代產(chǎn)品出現(xiàn)了，讓共享單車(chē)終在下層經(jīng)濟(jì)徘徊。筆者認(rèn)為這樣的情況并不是最終的，過(guò)了這段時(shí)期預(yù)計(jì)會(huì)有好的現(xiàn)象發(fā)生。

面試熱點(diǎn)相關(guān)背景

首先看一下近期共享單車(chē)的價(jià)格情況。

前不久,摩拜單車(chē)在北京調(diào)整計(jì)價(jià)方式:騎行30分鐘以?xún)?nèi)收費(fèi)1.5元,騎行超出30分鐘,每30分鐘收費(fèi)1.5元。

據(jù)了解,摩拜收取的車(chē)費(fèi)由起步價(jià)和時(shí)長(zhǎng)費(fèi)兩部分組成。在此之前,北京市民騎行摩拜,15分鐘收費(fèi)1元,時(shí)長(zhǎng)費(fèi)每15分鐘0.5元,以用車(chē)30分鐘計(jì)算,共花費(fèi)1.5元。調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則后,騎行30分鐘以?xún)?nèi)收費(fèi)1.5元,騎行超出30分鐘,每30分鐘收費(fèi)1.5元,用車(chē)半小時(shí)收費(fèi)與此前相同。騎行套餐生效期間,每次騎行前2小時(shí)免費(fèi),超出部分按每30分鐘1.5元收取。

事實(shí)上,摩拜單車(chē)漲價(jià)并非個(gè)例。自今年3月以來(lái),小藍(lán)單車(chē)、哈啰單車(chē)等多家共享單車(chē)平臺(tái)宣布調(diào)價(jià)。

有人認(rèn)為，按照國(guó)人的心態(tài)，一旦漲價(jià)勢(shì)必有很多用戶會(huì)決然放棄共享單車(chē)，選擇更為廉價(jià)的出行方式，但事實(shí)上可不是這樣的。

面試熱點(diǎn)獨(dú)家解析

作為ofo的早期投資人，朱嘯虎在共享經(jīng)濟(jì)輝煌期大賺了一筆后退出，至今他依然認(rèn)為共享單車(chē)的需求很旺盛，流量也很有價(jià)值。談到共享單車(chē)行業(yè)時(shí)，朱嘯虎表示：“從大的行業(yè)來(lái)看，老百姓還是很喜歡用共享單車(chē)，全行業(yè)每天至少還是有三四千萬(wàn)單，需求還是非常旺盛，而且確實(shí)解決了很多普通人短途出行的問(wèn)題。”

共享單車(chē)預(yù)冷，是共享經(jīng)濟(jì)受到了政策限制?

其實(shí)應(yīng)該是服務(wù)出了岔!

2018年5月1日，《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)條例》開(kāi)始正式實(shí)施。條例中提到：“本市推進(jìn)單位或者個(gè)人開(kāi)展停車(chē)泊位有償錯(cuò)時(shí)共享。停車(chē)設(shè)施管理單位應(yīng)當(dāng)予以支持和配合，并提供便利。居住小區(qū)的停車(chē)設(shè)施在滿足本居住小區(qū)居民停車(chē)需要的情況下，可以向社會(huì)開(kāi)放。”但是這是的現(xiàn)象并不被市民所喜好。

北京多個(gè)共享停車(chē)位試點(diǎn)社區(qū)都推出了APP預(yù)約停車(chē)服務(wù)，此舉的初衷是方便社會(huì)車(chē)輛停放，盤(pán)活轄區(qū)白天的停車(chē)閑置資源。然而在試運(yùn)行幾個(gè)月后，這些共享服務(wù)已“名存實(shí)亡”。

與集中停放、大馬路上幾乎隨處可見(jiàn)的共享單車(chē)不同，小區(qū)內(nèi)的共享停車(chē)位需要用戶自己尋找，而每次通過(guò)APP找車(chē)位的過(guò)程成了使用中的難題，很多人被“繞暈了”都找不到車(chē)位。此外，車(chē)位上編號(hào)不清晰的情況也時(shí)有發(fā)生，用戶大多需要停車(chē)管理員的幫助才能成功停車(chē)。

共享單車(chē)預(yù)冷，服務(wù)質(zhì)量原因才是重點(diǎn)。

共享經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)業(yè)，會(huì)好起來(lái)嗎?

據(jù)北京商報(bào)發(fā)布文章稱(chēng)，共享經(jīng)濟(jì)會(huì)有起伏的時(shí)刻。艾媒咨詢(xún)發(fā)布報(bào)告顯示當(dāng)前，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)73580億元，預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)9萬(wàn)億元。

并且隨著政策的逐步規(guī)范，公眾認(rèn)知不斷提升，共享經(jīng)濟(jì)為大眾提供的創(chuàng)新服務(wù)已逐漸獲得認(rèn)可，在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的滲透速度也將進(jìn)一步加快。未來(lái)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與企業(yè)及5G技術(shù)的結(jié)合將更加密切。通過(guò)與5G結(jié)合，預(yù)計(jì)共享經(jīng)濟(jì)會(huì)有好的變化。

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編輯：chenxiaohui01