105：?jiǎn)芜x題、

以下說(shuō)法正確的是（ ）

A 絕大多數(shù)12—20歲的受訪者每天閱讀在3個(gè)小時(shí)以上

B 40歲以上的受訪者中有一半以上的人一年不讀書(shū)

C 大部分受訪者每年讀書(shū)在6本以上

D 受訪者中每年閱讀量在13本及以上者不到100人

【答案】B

【解析】A選項(xiàng)，絕大多數(shù)12-20歲的受訪者每天閱讀1-2小時(shí)（占63.6%）。A選項(xiàng)錯(cuò)誤；B選項(xiàng)，41-60歲每年讀0本的占53.4%，60歲及以上每年讀0本的占63.0%，所以40歲以上的受訪者中有一半以上的人不讀書(shū)，B選項(xiàng)正確；C選項(xiàng)，由表格2的最后兩列可知，每個(gè)年齡段讀書(shū)6本以上的比例均不到一半，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；D選項(xiàng)，受訪者中每年閱讀量在13本及以上者為1000×10.5%=105>100，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。因此，本題答案為B選項(xiàng)。

【技巧】估算法

閱讀下列材料，回答下面的題目。 

2011年，民航行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量577.44億噸公里，比上年增長(zhǎng)7.2%。其中旅客周轉(zhuǎn)量403.53億噸公里，增長(zhǎng)12.2%，貨郵周轉(zhuǎn)量173.91億噸公里。2011年，國(guó)內(nèi)航線完成運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量280.61億噸公里，比上年增長(zhǎng)10.2%。其中港澳臺(tái)航線完成12.64億噸公里，增長(zhǎng)9.1%；國(guó)際般線完成運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量196.84億噸公里，增長(zhǎng)2.0%。2011年，全行業(yè)運(yùn)輸收入水平為5.83元/噸公里，同比增長(zhǎng)0.56元/噸公里。其中國(guó)內(nèi)航線（不含港澳臺(tái)航線）6.91元/噸公里，同比增長(zhǎng)0.69元/噸公里；港澳臺(tái)航線7.58元/噸公里；國(guó)際航線3.68元/噸公里。

2006—2011年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量

106：?jiǎn)芜x題、

2006—2011年，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)率最低的年份，平均每月完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量約為多少億噸公里？

A 25

B 30

C 31

D 36

【答案】C

【解析】觀察圖形可知，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)率最低的年份是2008年，其平均每月完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量約為376.8/12≈31億噸公里。因此，本題答案為C選項(xiàng)。

【技巧】估算法

107：?jiǎn)芜x題、

2011年貨郵周轉(zhuǎn)量比去年( )。

A 減少了2.8%

B 減少了12.8%

C 增加了2.8%

D 增加了12.8%

【答案】A

【解析】根據(jù)材料“2011年，民航行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量577.44億噸公里，比上年增長(zhǎng)7.2%。其中旅客周轉(zhuǎn)量403.53億噸公里，增長(zhǎng)12.2%，貨郵周轉(zhuǎn)量173.91億噸公里”可知，2010年貨郵周轉(zhuǎn)量為577.44/(1+7.2%)-403.53/(1+12.2%)≈178，因此，增長(zhǎng)率為負(fù)，（173.91-178）/178≈-2.4%，與A項(xiàng)最接近。因此，本題答案為A選項(xiàng)。

【技巧】估算法

108：?jiǎn)芜x題、

2011年民航運(yùn)輸收入比2010年增長(zhǎng)了多少億元？

A 227

B 396

C 528

D 640

【答案】C

【解析】根據(jù)材料“2011年，全行業(yè)運(yùn)輸收入水平為5.83元/噸公里，同比增長(zhǎng)0.56元/噸公里”可知，2011年收入為5.83×577.44=3366，2010年收入為（5.83-0.56）×538.5=2838。3366-2838=528億元。因此，本題答案為C選項(xiàng)。