時事評論:滴滴否認(rèn)被約談 專車司機月入萬元不實

8日下午，乘客在長虹橋附近約來一輛滴滴“專車”攝影/記者 崔峻

近日，北京首次公開認(rèn)定私家車通過打車軟件拉活屬于非法運營，交通執(zhí)法部門開始在機場、火車站和繁華商業(yè)街區(qū)進(jìn)行嚴(yán)查。8日有消息稱，滴滴專車相關(guān)負(fù)責(zé)人被約談，但滴滴專車所屬軟件公司對此進(jìn)行了否認(rèn)。此外，易到用車的活動推廣文章8日在微信公號上悄然消失，而軟件運營公司表示他們并沒有主動刪除這篇文章。

“我們和交管有很多溝通，但不是約談”

8日有消息稱，交通委運輸局以及公安局網(wǎng)安等部門已經(jīng)約談了滴滴專車相關(guān)負(fù)責(zé)人，但對此消息，滴滴公司回應(yīng)稱并無此事。

8日，滴滴打車副總裁朱平豆向北青報記者表示，沒有接到相關(guān)部門的“約談”，“我們和交通主管部門有很多溝通，但不可能出現(xiàn)像批評一樣的約談。”此外，朱平豆對“專車被認(rèn)定為是非法運營”的說法表示遺憾，認(rèn)為僅僅是一個層面的解讀，“專車為出行難提供了解決方案，符合城市需求、用戶需求，不要一棒子打死。”

據(jù)其介紹，滴滴專車的車輛來自租賃公司，司機來自勞務(wù)派遣公司。即使真的有私家車，也不是黑車。“黑車‘四無’，信息不透明、價格不透明且當(dāng)場雙方完成支付，沒有組織，不好監(jiān)管。而專車，車、司機、乘客信息完全透明，價格透明且通過系統(tǒng)計算，通過第三方支付，可實時監(jiān)測，并可追溯，有系統(tǒng)性管理，也便于監(jiān)管。”

對于執(zhí)法部門查處的司機，會與租賃公司調(diào)查處理，滴滴專車也會加強對租賃公司的管控。未來的活動推廣也會以用戶需求為唯一目標(biāo)進(jìn)行。

租車公司鼓勵司機繼續(xù)接活

8日，有專車司機向北青報記者反映，有的租車公司表示愿意為司機承擔(dān)50%的罰款。在這位司機發(fā)來的圖片中寫著，某公司鄭重承諾：若司機發(fā)生意外請第一時間通知公司，公司負(fù)責(zé)50%的費用，司機承擔(dān)50%。“請大家多多接單！注：只負(fù)責(zé)接單量多的司機。”該圖片中寫道。

北青報記者撥通了圖片中留的電話，接電話者表示，他們公司確實有此政策。對于“只負(fù)責(zé)接單量多的司機”一事，對方表示“你要是一個月只接四五單，那肯定不行，但你要剛接單一天被查了，公司肯定也會負(fù)責(zé)的”。這位接電話的人稱，用私家車加入他們的租車公司，通過一些手續(xù)后，可以從事滴滴專車的業(yè)務(wù)。

易到用車活動推廣文章被刪

8日，北京青年報記者注意到，原本在一天前發(fā)布在“易到用車上海”微信公眾號的一篇名為《易到用車攜手國航全民免費接送機》的文章，已經(jīng)顯示“該內(nèi)容已被發(fā)布者刪除”。

該文章是一篇活動推廣，內(nèi)容是如果用戶第一次使用易到用車，又通過國航官方渠道購票，即可獲得易到138元的首次體驗券，免費體驗接送機服務(wù)。

8日，易到公司工作人員告訴北青報記者，他也是剛剛得知與國航合作的信息無法在微信上打開。

“我們查過發(fā)現(xiàn)確實在微信上打不開了，但也沒找到很準(zhǔn)確的原因。以前也出現(xiàn)過類似的情況，活動可能被人舉報然后在微信上不見了，但這種情況極少發(fā)生。接下來，我們也會推送和發(fā)布相關(guān)的活動。”上述工作人員說。 　　

部分專車司機仍“頂風(fēng)”上路

北京首次公開認(rèn)定私家車通過打車軟件拉活屬于非法運營，并開始在機場、火車站和繁華商業(yè)街區(qū)進(jìn)行嚴(yán)查。該消息一出，在專車司機群體當(dāng)中引發(fā)了激烈的討論。“和乘客假裝朋友關(guān)系，不給他看手機，誰能抓住”，“最近還是不準(zhǔn)備出門了，萬一被查，兩萬塊呢”，專車司機們對“嚴(yán)打”態(tài)度不一，但多數(shù)表示最近會保持警惕，不準(zhǔn)備接單。

8日下午，北京青年報記者使用優(yōu)步，迅速叫到了一輛專車，專車的業(yè)務(wù)似乎并沒受到太大影響。專車司機告訴北青報記者，他感覺雖然說嚴(yán)查，“黑車”都很難查，更不要說“專車”，因為市場對這種車有很強的需求，在北京打車那么困難。“只要說是認(rèn)識的人不就完了，不去機場那些地方就沒事兒，而且又沒把軟件關(guān)了，這就說明還是留有余地，都是為人民服務(wù)嘛！”這位司機說。

在一個專車司機的QQ交流群當(dāng)中，“北京嚴(yán)查專車”的新聞截屏經(jīng)常出現(xiàn)在群友的對話中，也有人發(fā)消息稱在建國門附近交警、交管部門一輛輛攔車檢查。有的人問了一句“還敢上路嗎”，有群友支出了各種招：“跟乘客說好，去機場如果有人查，你一口咬定沒收錢，完事我給你500元”，“把短信刪了”，“把手機放口袋里，還能搜身不成”。

在群中討論的同時，不斷又有新人加入，表示自己希望從事專車業(yè)務(wù)，甚至準(zhǔn)備為此專門買車，并向大家咨詢?nèi)绾螆竺�、參加考試等�?nèi)容，似乎成為專車司機的熱情并沒有被“嚴(yán)查”澆滅。

在群里為大家支招的趙先生就是一個“準(zhǔn)司機”，還沒有開始接單，就遇上了“嚴(yán)查”，他對北青報記者說：“估計過了這陣子就好了，到時候我還是要開專車，上班掙奶粉錢都不夠。”（記者 趙婧姝  劉珜 實習(xí)記者 侯夢茹 田喆）

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