占居美國七成高端市場 揚州明岐鋁輪轂將全球最大

　　中國江蘇網(wǎng)12月4日訊 （記者 丁蕾） 目前一年產(chǎn)能達800萬個鋁輪轂，明年訂單已經(jīng)全部排滿，2015年1200萬個鋁輪轂產(chǎn)能完全釋放后，它將成為全球最大的汽車鋁輪轂生產(chǎn)企業(yè)。這家企業(yè)正是位于揚州（儀征）汽車工業(yè)園的明岐鋁輪轂儀征有限公司。

　　2010年，上海明岐鋁業(yè)有限公司和上海明岐銅業(yè)有限公司斥資10億元，在儀征共同組建了明岐鋁輪轂儀征公司�！拔覀冎饕�生產(chǎn)普通轎車和大型車輛的鋁輪轂。此外，我們也接受高檔轎車的輪轂定制。”明岐鋁輪轂儀征公司常務副總曹平說，公司生產(chǎn)的鋁輪轂除供應上海大眾和歐日車系，還配套美國高級轎車。

　　走進生產(chǎn)車間，記者發(fā)現(xiàn)這里就像是頂級輪轂的展示區(qū)。一個個經(jīng)過制坯、打磨的輪轂，有的躺在裝載區(qū)等待裝車，有的還在順著全自動生產(chǎn)線流動。曹平指著地上明晃晃的輪轂自豪地說：“我們的鋁輪轂占居著美國高端汽車70%的市場。到2015年，六條生產(chǎn)線全部達產(chǎn)后，我們將具備1200萬個鋁輪轂的產(chǎn)能，儀征將成為全球最大的汽車鋁輪轂制造基地�！�

　　“明岐鋁輪轂可做到第1個到第100萬個沒有任何誤差，這與工廠采用的高端設備和先進流程是分不開的�！辈芷秸f，明岐鋁輪轂儀征公司采用的設備和奔馳、寶馬生產(chǎn)商的設備是一樣的。

　　明岐鋁輪轂二期四條生產(chǎn)線已完全投產(chǎn)，記者在制造車間看到，鋁輪轂被夾出鍛造爐后，隨即被放在流水線上碾壓、拉升，不出5分鐘，就“長”出了對稱的另一半。

　　碾壓、拉升出來的鋁輪轂，是否會變得更薄、安全性能會否降低？

　　“通過這種工藝做出來的鋁輪轂，性能、強度會得到質的飛躍�！辈芷秸f，即使這種鋁輪轂遭到撞擊，變形后還能繼續(xù)行駛�，F(xiàn)在，這種采用新工藝制造的鋁輪轂已經(jīng)大量供應給部分汽車生廠商。

　　記者了解到，為了占領產(chǎn)業(yè)前沿，明岐鋁輪轂儀征公司目前正在研發(fā)碳纖維輪轂�！懊髂�，我們將會是全球第一家將碳纖維輪轂引入量產(chǎn)的企業(yè)。”曹平說，碳纖維材質產(chǎn)品比鋁制產(chǎn)品重量減半，被廣泛運用于賽車上。“我在歐洲市場做過調查，一只碳纖維輪轂做的輪胎，要賣2萬多歐元。我們通過技術改造，能大大減少制造成本。未來，我們有望在全球率先實現(xiàn)碳纖維輪轂量產(chǎn)�！�

　　原標題:占居美國七成高端市場 揚州明岐鋁輪轂將全球最大

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