打擊套牌車何須冒險(xiǎn)上演“生死時(shí)速”

　　電影鏡頭里高速追車的鏡頭，昨日上午10時(shí)許在北京朝陽(yáng)區(qū)北苑路附近真實(shí)上演。兩車時(shí)速一度達(dá)到100千米/小時(shí)，期間發(fā)生5次碰撞。這是兩輛車牌號(hào)相同的出租車，據(jù)后車司機(jī)劉師傅說(shuō)，他追的是和他車牌號(hào)一樣的套牌車。在朝陽(yáng)交警支隊(duì)奧運(yùn)村大隊(duì)附近，“套牌車”左后車輪被撞爆胎，結(jié)束了這場(chǎng)追逐。（10月22日中國(guó)廣播網(wǎng)）

　　自己的車牌被套用，這事擱誰(shuí)身上都會(huì)非常氣憤，特別是劉師傅的出租車居然被“克隆”了，平白的多出來(lái)一個(gè)“雙胞胎”兄弟車，無(wú)怪乎劉師傅氣憤至極。但氣憤歸氣憤，劉師傅居然冒險(xiǎn)追逐“克隆”車，不惜以百公里時(shí)速連撞“克隆”車5次，聽(tīng)起來(lái)還真有點(diǎn)駭人聽(tīng)聞、毛骨悚然。

　　近年來(lái)，隨著交規(guī)的不斷完善，交通管理的執(zhí)法力度逐步加大，交通整治發(fā)揮了明顯的效果。然而，在這種情勢(shì)下，有些不法之徒又再出奇招，利用套牌來(lái)混淆視聽(tīng)，鉆交規(guī)的空子，行違法之事，不僅逃避了違章處罰，還給被套牌的車主帶來(lái)了無(wú)妄的麻煩，更再度擾亂了日漸好轉(zhuǎn)的交通形勢(shì)�？梢�(jiàn)套牌的危害至深，影響至大，發(fā)生事故的機(jī)率也隨之增加，不整治已不足以維護(hù)我們辛苦努力而來(lái)之不易的交通管理新秩序。

　　然而，整治套牌亂象不單單是某一個(gè)人的事，而是交管部門和全社會(huì)的大事，單靠某一個(gè)人的力量如何能夠解決整個(gè)交通環(huán)境中的垢病。

　　劉師傅此舉雖然勇氣可嘉，但同時(shí)更應(yīng)批評(píng)，更應(yīng)杜絕，絕不能提倡。因?yàn)閯�師傅為打擊“克隆”已車的套牌車，不惜冒險(xiǎn)上演的“生死時(shí)速”，也許危害性會(huì)遠(yuǎn)比套牌車更大的多，一旦發(fā)生意外，所產(chǎn)生的后果無(wú)法想象。它將不僅危害到自身及套牌車司機(jī)的生命安全，更危及了兩車追逐4公里范圍內(nèi)周邊群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。嚴(yán)格的說(shuō)，劉師傅下意識(shí)的舉動(dòng)，無(wú)心之失，已經(jīng)危害到了公共安全，甚至可以拿到法律層面來(lái)說(shuō)話了。如是說(shuō)，劉師傅上演的“生死時(shí)速”值得嗎？得能償失嗎？

　　打擊套牌車何須冒險(xiǎn)上演“生死時(shí)速”。不光是劉師傅，還有與劉師傅一樣想法的司機(jī)朋友們，再遇套牌車時(shí)，不要一時(shí)沖動(dòng)，逞一時(shí)之豪氣，而置自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全于不顧，將守法變成了違法，將維護(hù)法律威嚴(yán)變成了以暴治違，豈不是得不償失。如若再發(fā)生重大交通意外事故，豈不要使自己和他人，甚至家人，因自己的一時(shí)沖動(dòng)而共同喝下自己親手釀下的苦果。

　　所以說(shuō)，打擊套牌行為，我們要首先學(xué)會(huì)使用法律武器，行使我們合法的權(quán)利，充分依靠交通管理部門，行我們監(jiān)督之責(zé)。再遇套牌車，希望劉師傅等司機(jī)們能夠正確處之，不妨先拍照留據(jù)，再向交通管理部門舉報(bào)，由交通管理部門來(lái)懲治套牌車主，行使法律之威嚴(yán)，共同維護(hù)好我們的交通新秩序。

　�。ㄎ�/周福明）

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