2012-12-28 11:04:11 公務(wù)員考試網(wǎng) 文章來(lái)源:華圖教育
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2013年國(guó)家公務(wù)員面試工作馬上將在筆試成績(jī)公布后開展了,為幫助廣大考生正確把握面試熱點(diǎn),華圖公務(wù)員考試研究中心(http://vndl99.com/)為大家整理了一些今年的面試熱點(diǎn),做成模擬考題并進(jìn)行了深入解析,希望對(duì)考生有所幫助。
熱點(diǎn)概述
2011年2月24日,工業(yè)和信息化部公布了《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》,公開向社會(huì)征求意見。進(jìn)入名單的412款公務(wù)車全部為國(guó)產(chǎn)自主品牌車型,人們熟悉的奧迪、奔馳、豐田越野等高檔公務(wù)車型由于屬外資或合資企業(yè)生產(chǎn)而落選?梢灶A(yù)見,合資品牌已基本無(wú)緣2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車采購(gòu)。公務(wù)用車采購(gòu)定位于國(guó)產(chǎn)自主品牌,是《征求意見稿》的最大亮點(diǎn),令人稱道。
與2009年的“名單”相比,公布的“目錄”還有一個(gè)特點(diǎn):有五款新能源轎車進(jìn)入了目錄,其中四款為純電動(dòng)轎車。
建國(guó)以來(lái)尤其上世紀(jì)90年代之前,國(guó)內(nèi)的馬路上跑的多半是外國(guó)制造的進(jìn)口車,尤其是轎車。主要是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)汽車工業(yè)不發(fā)達(dá),產(chǎn)量少。行政機(jī)關(guān)是轎車采買的主要機(jī)構(gòu),長(zhǎng)期使用進(jìn)口車的慣性衍化為對(duì)洋品牌轎車的癡迷與崇拜。即使國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)長(zhǎng)大了,公務(wù)用車仍然更愿意采購(gòu)進(jìn)口或者合資汽車企業(yè)生產(chǎn)的外資品牌的轎車。
其實(shí),公務(wù)用車采購(gòu)定位于國(guó)產(chǎn)自主品牌,是國(guó)際慣例。美國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)、日本等國(guó)就不用說(shuō)了,即使印度這樣的發(fā)展中國(guó)家,政府用車也是清一色的自主品牌。公車采購(gòu)“國(guó)產(chǎn)化”,也是《政府采購(gòu)法》的要求!墩少(gòu)法》規(guī)定:政府采購(gòu)應(yīng)當(dāng)采購(gòu)本國(guó)貨物、工程和服務(wù)。
圖片來(lái)源:新華網(wǎng)
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。览习傩招闹械墓噾(yīng)該是什么樣的?民調(diào)顯示,排在首位的特征是“國(guó)產(chǎn)”(80.5%),其次是“不豪華”(60.4%),排名第三的是“排量低”(60.0%)。其他還有:“價(jià)格低”(54.1%)、“低調(diào)”(44.1%)等。
。馈斗ㄖ迫?qǐng)?bào)》:眾所周知,公車采購(gòu)長(zhǎng)期是不透明的,某些地方政府采購(gòu)公車,事前既不向公眾打招呼,采購(gòu)過(guò)程也很隱秘,這樣一來(lái),公眾如何監(jiān)督政府采購(gòu)自主品牌公務(wù)車就是一個(gè)大問(wèn)題。更重要的是,我們的很多地方官員坐慣了合資、進(jìn)口汽車,恐怕不習(xí)慣坐國(guó)產(chǎn)車;蚴菫榱讼硎堋榱嗣孀,不愿采購(gòu)國(guó)貨。種種事實(shí)和跡象表明,自主品牌汽車要想“壟斷”公車采購(gòu)市場(chǎng),除了自身要強(qiáng)身健體,還有賴于政府健全制度,公車選用《目錄》具有強(qiáng)制性,同時(shí)讓公眾參與監(jiān)督公車采購(gòu)。
。馈度A西都市報(bào)》:對(duì)于自主品牌,如果把相關(guān)政策扶持看作是一個(gè)準(zhǔn)入口,那么政府采購(gòu)即是自主品牌的一個(gè)重要市場(chǎng)出口。發(fā)展壯大自主品牌,僅僅靠活躍的市場(chǎng)入口顯然不夠,更重要的是要有順暢的市場(chǎng)出口。以此類推,在倡導(dǎo)自主創(chuàng)新、推進(jìn)節(jié)能減排、促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展等諸多方面,都存在幾乎同樣的問(wèn)題。所以,未來(lái)的政府采購(gòu)目錄,需要站在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和宏觀調(diào)控層面,去謀篇布局。
。乐袊(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊:與前幾年我國(guó)自主汽車產(chǎn)業(yè)較弱小的情況相比,這幾年我國(guó)自主汽車產(chǎn)業(yè)無(wú)論在品牌、設(shè)計(jì),還是在質(zhì)量上都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,已經(jīng)完全具備作為政府采購(gòu)對(duì)象的資格。公車采購(gòu)用的是財(cái)政的錢,本來(lái)就應(yīng)該照顧民族產(chǎn)業(yè)。所以,公車用自主品牌是早就應(yīng)該做的一件事情,只是過(guò)去我們沒(méi)做,現(xiàn)在補(bǔ)上了。
。乐心洗髮W(xué)廉政與法治研究中心教授鄧聯(lián)繁:“公車用自主品牌要真正落實(shí),關(guān)鍵在于健全監(jiān)督機(jī)制,加大監(jiān)督力度。”鄧聯(lián)繁指出,公車用自主品牌不能只是口號(hào),不能只停留于文件層面,而應(yīng)該紀(jì)檢監(jiān)督、財(cái)政支出監(jiān)督和公眾輿論監(jiān)督三管齊下,促使其落到實(shí)處。
從去年年初中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》,到去年11月工業(yè)和信息化部等制定頒布《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細(xì)則》,再到工信部等最近發(fā)布《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》(征集意見稿),不難看出,我國(guó)公車治理專項(xiàng)工作正在有序推進(jìn)。
。乐醒胴(cái)經(jīng)大學(xué)政府管理學(xué)院教授徐煥東:當(dāng)前公車問(wèn)題有兩大主要癥結(jié):一方面,部分官員把公車視為享受的工具和權(quán)力的象征;另一方面,官員采購(gòu)公車是在花納稅人的錢為自己辦事,只追求好用,而不考慮國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展問(wèn)題,納稅人無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)督。“所以,公車改革首先應(yīng)該建立起約束政府花錢的有效制度;其次應(yīng)該引導(dǎo)官員形成發(fā)展民族經(jīng)濟(jì)與保護(hù)民族工業(yè)安全的意識(shí);最后,應(yīng)該建立老百姓監(jiān)督政府花錢的常態(tài)化機(jī)制。”
@復(fù)旦大學(xué)社會(huì)學(xué)者顧曉鳴教授:即使在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的國(guó)家,只要擁有汽車工業(yè),大多選擇本國(guó)品牌作為公務(wù)用車,這是“國(guó)際慣例”。如何在未來(lái)的政府采購(gòu)中避免地方保護(hù)、形成公平競(jìng)爭(zhēng)氛圍也值得關(guān)注。
@《中華工商時(shí)報(bào)》:值得關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題是接下去,省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部用車是否會(huì)“與國(guó)際接軌”,也采用自主品牌。雖然目前有業(yè)界人士表示紅旗等品牌可能會(huì)扛起這一重任,但尚未得到相關(guān)部門正式確認(rèn)。
此外,分析一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車“全自主”的趨勢(shì),對(duì)自主品牌產(chǎn)品提升品牌形象有一定幫助。但是從公車改革的大趨勢(shì)看,公務(wù)車采購(gòu)也應(yīng)當(dāng)逐步壓縮。自主品牌不能把公車市場(chǎng)當(dāng)做競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng)。尤其是分析《目錄》征求意見稿,412款候選車型分屬上汽、東風(fēng)、一汽等大集團(tuán),產(chǎn)地涉及上海、安徽、廣東等多個(gè)省市,如何在未來(lái)的政府采購(gòu)中避免地方保護(hù)、形成公平競(jìng)爭(zhēng)氛圍也值得有關(guān)部門關(guān)注。
模擬題
工業(yè)和信息化部公布了《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》,進(jìn)入名單的412款公務(wù)車全部為國(guó)產(chǎn)自主品牌車型,對(duì)此你有什么看法?
參考解析
今年公車選用車型目錄把外資進(jìn)口車型和合資車型均排除在外,等于把廣闊舞臺(tái)留給了自主品牌車型。此舉一出,輿論大贊。無(wú)論是推進(jìn)公車改革,還是鼓勵(lì)自主品牌發(fā)展,公務(wù)用車選用自主品牌產(chǎn)品都具有積極意義。
第一,有利于加快公車改革的步伐。輿論對(duì)公車腐敗的關(guān)注和批評(píng),促使政府下決心改革公車,限制了公車的排氣量,降低了公車采購(gòu)的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn),使得自主品牌汽車有了被政府采購(gòu)青睞的機(jī)會(huì),“價(jià)廉物美”的自主品牌汽車進(jìn)入公務(wù)用車選用車型目錄就順理成章。
第二,有利于推動(dòng)政風(fēng)清新、改善政府形象。公務(wù)車采購(gòu)以前追求豪華或超標(biāo)準(zhǔn)配備,盲目追求外資品牌,有負(fù)面影響。指定公務(wù)車的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn),并將自主品牌列入其中,可以扭轉(zhuǎn)現(xiàn)在公務(wù)車消費(fèi)當(dāng)中的不正之風(fēng)。
第三,此舉不僅鼓勵(lì)了自主品牌汽車發(fā)展,有利于改變中國(guó)汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期被外資品牌主導(dǎo)的局面,而且還降低了公車采購(gòu)成本,減輕了納稅人負(fù)擔(dān)。還是對(duì)中國(guó)本土汽車工業(yè)注射的一支強(qiáng)心劑,它所起到的作用不僅有利于直接拉動(dòng)自主品牌銷量,還具有更重要的對(duì)于普通民眾購(gòu)車的“示范意義”。
第四,促進(jìn)節(jié)能減排。目前自主品牌產(chǎn)品中小排量車是主流,而且一些自主研發(fā)的混合動(dòng)力、新能源等節(jié)能汽車也將陸續(xù)進(jìn)入政府采購(gòu)目錄。告別貪大求洋,轉(zhuǎn)向綠色節(jié)能,政府公務(wù)用車的選擇對(duì)大眾消費(fèi)示范作用強(qiáng),對(duì)社會(huì)帶來(lái)的長(zhǎng)期影響不可估量。
但要把這一政策落到實(shí)處,還需要建立健全長(zhǎng)效機(jī)制。
第一,公車用自主品牌要真正落實(shí),關(guān)鍵在于健全監(jiān)督機(jī)制,加大監(jiān)督力度。公車用自主品牌不能只是口號(hào),不能只停留于文件層面,而應(yīng)該紀(jì)檢監(jiān)督、財(cái)政支出監(jiān)督和公眾輿論監(jiān)督三管齊下,促使其落到實(shí)處。加快健全財(cái)政監(jiān)督制度,推進(jìn)預(yù)算民主。
第二,加強(qiáng)官德教育,強(qiáng)化權(quán)力約束,減少官本位等特權(quán)、攀比觀念滋生蔓延。部分官員把公車視為享受的工具和權(quán)力的象征,應(yīng)該引導(dǎo)官員形成發(fā)展民族經(jīng)濟(jì)與保護(hù)民族工業(yè)安全的意識(shí)。
第三,汽車品牌進(jìn)入?yún)f(xié)議供貨目錄,只是一種供貨資格,并不意味著采購(gòu)單位就實(shí)際采購(gòu)該類車型。這說(shuō)明《目錄》還不具有強(qiáng)制性。而且,如果有地方政府今年不按《目錄》采購(gòu),也缺少相應(yīng)的罰則。因此,政府應(yīng)該細(xì)化《目錄》的內(nèi)容,使《目錄》具有強(qiáng)制性。
第四,建立健全社會(huì)監(jiān)督和民眾監(jiān)督制度。公車使用的監(jiān)管不僅在于采購(gòu)環(huán)節(jié),整個(gè)使用環(huán)節(jié)同樣應(yīng)該管起來(lái),公車私用、公車濫用的情況,公車能耗高的問(wèn)題,都應(yīng)該引入公眾監(jiān)督,才能有效遏止“車輪腐敗”。
華圖公務(wù)員考試研究中心(http://vndl99.com/)建議考生在備考過(guò)程中注意時(shí)事熱點(diǎn)和時(shí)政熱點(diǎn)的積累,結(jié)合最近幾年的國(guó)考面試真題的答題思路,不斷進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)模擬,積累面試經(jīng)驗(yàn)和技巧,才能在考場(chǎng)上做到靈活運(yùn)用、胸有成竹。祝各位考生在2013年國(guó)考面試中取得優(yōu)異成績(jī),金榜題名!
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