給定材料：
材料1:
進入21世紀，世界人口急劇增長，人類對食物的需求量越來越大，但可耕地面積、森林和牧場反而在大幅縮減，物種滅絕的速度越來越快。據(jù)預測：全世界現(xiàn)有陸地資源量僅可供人類使用500年，如果按消耗資源速度每年遞增2.5%計算的話，則只能使用90年；全球石油生產(chǎn)剩余可采儲量加上待發(fā)現(xiàn)的石油資源可用53年；天然氣和煤炭可用分別是63年和90年。我國資源環(huán)境的約束更加突出：礦產(chǎn)資源人均占有量不到世界人均量的1/2，在世界上名列第53位。水資源總量占全球水資源的6%，人均占有水資源量僅為世界人均量的1/4，在世界上名列第110位，是全球13個人均水資源最貧乏的國家之一。我國人口眾多，預計到2020年，人口數(shù)量將突破15億，而保證糧食安全的耕地卻在大幅度減少，現(xiàn)有人均耕地面積1.38畝，不足世界平均水平的40%。在現(xiàn)有的耕地中，受干旱、陡坡、瘠薄、洪澇、鹽堿等多種因素影響，質(zhì)量相對較差的中低產(chǎn)田約占2/3。另外，土地沙化、土壤退化、水土流失、“三廢”污染等也導致耕地減少。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在廣泛使用化肥、農(nóng)藥、農(nóng)用薄膜等化學品，造成大量有害物質(zhì)殘留在土壤中，導致土壤板結(jié)、農(nóng)田減產(chǎn)，這又刺激農(nóng)民使用更多的化肥來提高產(chǎn)量，造成惡性循環(huán)。
材料2:
我們居住的地球分為大陸和海洋兩部分，海洋面積占了70.8%，陸地面積只占29.2%，所以，宇航員從太空看到的地球，是一個藍色的“水球”，人類居住的陸地像是點綴在汪洋中的幾片“島嶼”。蔚藍的大海是一個巨大寶藏。據(jù)統(tǒng)計，海底巖層中埋藏的石油可采儲量大約為3000億噸，約占世界石油總儲量的40%。海洋中含有大量的鈾、氘、氚，它們能為人類提供充足的核燃料資源。海洋中洶涌的波濤、起伏的潮汐、不息的海流都蘊藏著巨大的動能。海洋中的礦產(chǎn)資源更為豐富，最具代表性的錳結(jié)核含有76種元素，把全世界海底的錳結(jié)核冶煉出來，可提煉出來的錳、鎳、銅、鈷四種金屬的儲量分別相當于陸地儲量的200倍、120倍、15倍和1250倍。海洋是一個生物資源寶庫，那里生長著藻類近萬種、魚類1.9萬種、甲殼類2萬多種，可為人類提供極為豐富的蛋白質(zhì)。海洋給人類提供食物的能力，約為陸地上所能種植的全部農(nóng)產(chǎn)品的1000倍，而現(xiàn)在人們對海洋生物的利用還不到1%。
材料3:
1405年，明成祖朱棣開始派遣宦官鄭和率領(lǐng)強大海船隊遠航他國。當時，中國的造船技術(shù)已相當成熟，建造的鄭和寶船長達137米，寬56米，有9桅12帆，是當時世界上最大、最先進的海船。鄭和在30年內(nèi)率領(lǐng)船隊七下西洋，足跡踏遍37個國家，遍及東南亞、波斯灣、紅海沿岸及北非一帶海域，最遠到了東非的索馬里，開創(chuàng)了人類航海史上前無古人、規(guī)模巨大的遠洋航程。鄭和船隊不畏艱險地遠播華夏“藍色文明”，充分展現(xiàn)了中華民族的高超智慧和非凡勇氣；鄭和船隊為文明禮儀之師，既未強行占領(lǐng)別國一寸土地，也未掠奪當?shù)匾环忠缓恋呢敭a(chǎn)，充分體現(xiàn)了中國人民酷愛和平、睦鄰友好的精神；鄭和船隊打通了中西海上航道，將明朝“禮治”外交推向了全盛時代，提高了中國的國際威望。
鄭和的航海始于15世紀之初，比葡萄牙人迪亞士1487年發(fā)現(xiàn)好望角要早82年，比哥倫布1492年發(fā)現(xiàn)美洲要早87年，比達伽馬1498年到達印度科澤科德要早93年。鄭和下西洋為中國提供了重要發(fā)展機會，然而中國未能把握這一機遇，從明朝宣德之后，統(tǒng)治集團經(jīng)營海洋意識淡薄。鄭和第七次出使西洋后，遭到一些守舊廷臣的攻訐,指責七下西洋是勞民傷財，得不償失。至此，明朝大規(guī)模的航?；顒咏Y(jié)束了。此后，明清兩朝閉關(guān)自守，放棄經(jīng)營海洋的權(quán)利，飽受海上列強的侵略欺凌，割地賠款，甚至淪為半殖民地，這即是輝煌與衰落的強烈反差。美國《國際先驅(qū)論壇報》評論：當年中國統(tǒng)治者沒有將歷史悠久的文明古國轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)化、外交化的貿(mào)易和知識國家，留下歷史遺憾，然而現(xiàn)在中國的發(fā)展完全有可能彌補這個缺陷。
材料4:
20世紀90年代初，美國成立了由30多個海洋機構(gòu)參加的“海洋聯(lián)盟”，為聯(lián)邦政府與民間企業(yè)、海洋科技機構(gòu)與企業(yè)間的伙伴合作提供組織保證。2000年美國通過了海洋法案，成立國家海洋政策委員會，審議、制定美國新的海洋政策。2007年發(fā)布《規(guī)劃美國今后十年海洋科學事業(yè)：海洋研究優(yōu)先計劃和實施戰(zhàn)略》。據(jù)報道，美國政府現(xiàn)有海洋研究與開發(fā)實驗室700多個，政府每年投資270億美元，有針對性地建設科學研究機構(gòu)，并根據(jù)不同區(qū)域的海洋資源興辦不同形式的海洋科技園區(qū)。
20世紀80年代初，日本的海洋產(chǎn)業(yè)主要是漁業(yè)資源開發(fā)和海洋運輸。1990年日本制定了一系列推進海洋開發(fā)的戰(zhàn)略規(guī)劃，將開發(fā)海洋納入重點跟蹤項目和振興產(chǎn)業(yè)計劃。1992年形成“海洋和日本——21世紀海洋政策建議”。2007年日本通過《海洋基本法》，2008年出臺《海洋基本計劃草案》，將日本海洋經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)劃通過法律形式予以規(guī)范。近年來，日本加強國際合作與交流，形成了以沿海旅游業(yè)、港口及海運業(yè)、海洋漁業(yè)、海洋油氣業(yè)為支柱的海洋產(chǎn)業(yè)；集中地方優(yōu)勢，發(fā)展適合本地特點的海洋開發(fā)，形成了海洋土木工程、船舶修造業(yè)、海底通訊電纜制造與鋪設、海水淡化等集科技、環(huán)保、公共服務為一體的海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。同時，集中高新技術(shù)開發(fā)的優(yōu)勢，建立官、產(chǎn)、學一體化的聯(lián)合開發(fā)體系，把科技研究成果推向市場。
位于北歐斯堪的納維亞半島的挪威是一個海洋漁業(yè)大國，70%的國家財政來自對海洋資源的開發(fā)利用。1946年挪威建立了漁業(yè)部，具體負責漁業(yè)活動、海岸安全、海洋科研及漁業(yè)資金的具體管理，形成了漁業(yè)管理上一整套法律、法規(guī)；集聚資金建立具有針對性的海洋經(jīng)濟研究所；積極開展國際海洋經(jīng)濟開發(fā)的合作及國際市場的開拓；注重海洋技術(shù)的研發(fā)與科研成果的商業(yè)化和技術(shù)轉(zhuǎn)讓；設置良好的私營企業(yè)投資系統(tǒng)，通過一定的激勵政策，鼓勵私營企業(yè)投資海洋開發(fā)項目。
開發(fā)海洋的競爭是科技與人才的競爭，誰擁有人才誰就掌控海洋開發(fā)的鑰匙、掌控海洋開發(fā)的話語權(quán)。世界主要沿海大國都高度重視海洋科技發(fā)展與人才建設。澳大利亞在綜合性大學都開設海洋方向的學科，有針對性地進行海洋專業(yè)的設置，德國的基爾大學進行海洋人才培養(yǎng)與研究已有100多年的歷史，美國的緬因大學和日本的東北大學等都大力發(fā)展海洋類學科專業(yè)，培養(yǎng)了大批的海洋類高層次人才，為其海洋經(jīng)濟發(fā)展作出了貢獻。
材料5:
改革開放以來，浙江省的經(jīng)濟社會發(fā)展一直居全國前列。2011年，全省生產(chǎn)總值突破3萬億大關(guān)；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入超過3萬元，農(nóng)村居民人均純收入接近1.3萬元；農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務業(yè)三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)2010年為5.0∶51.9∶43.1，城市化率為61.62%，已處于工業(yè)化的中后期階段。但浙江省是一個人多地少、陸地資源貧乏、能源短缺的小省，土地面積僅占全國總面積的1.06%，是中國面積最小的省份之一。浙江有“七山一水兩分田”之說，人均耕地僅有0.5畝。浙江省能源總消耗量絕大多數(shù)依靠省外調(diào)入或進口，從長期看，浙江能源原材料對外依存度還將持續(xù)上升。從工業(yè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，浙江傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域的紡織、化纖、服裝、皮革、造紙等高污染排放的產(chǎn)業(yè)比重偏高，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)所占比重偏低。從總體上看，浙江目前仍屬外延擴張的粗放型經(jīng)濟發(fā)展方式，資源過度消耗，環(huán)境污染嚴重。
浙江省有全國最長的海岸線，達6696公里。規(guī)劃可建萬噸以上泊位的深水岸線506公里，占全國的30.7%，500平方米以上的海島2878個，約占全國的44%，均居全國第一。寧波—舟山港域是我國建設世界級深水港群的首選。舟山漁場是全球四大漁場之一，海洋捕撈量居全國第一。浙江海域海洋生物資源種類多、數(shù)量大，近岸海域共有浮游植物394種，浮游動物170種，底棲生物131種。東海石油資源主體部分位于浙江海域，儲量居全國第二。海洋新能源主要包括海洋風能、波浪能、潮汐能，還有海洋生物能等。浙江省可開發(fā)潮汐能裝機容量占全國40.8%，潮汐能占全國1/2以上，海洋能源十分豐富，利用價值極高。浙江沿海氣候溫和濕潤、地貌形態(tài)多樣，人類活動歷史悠久、文化積淀深厚，自然稟賦與人類活動的疊加，形成了豐富多彩的自然和人文旅游資源。
材料6:
舟山是我國唯一的以群島建制的地級市，有1390個島嶼。舟山群島所在的西北太平洋地區(qū)是東北亞通向太平洋走向世界的要道。舟山作為祖國前沿要塞和東海前哨，一直承擔著站崗放哨的海防任務，為國防安全作出了巨大的貢獻。長期以來，因一水相隔，舟山海島經(jīng)濟受到極大制約，在國家有關(guān)部門和浙江省委、省政府的高度重視下，1999年舟山大陸連島工程正式啟動。2009年底，由岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋和金塘大橋5座大橋連接起來的舟山連島跨海大橋正式通車。舟山跨海大橋構(gòu)筑出一條全天候的舟山—大陸通道，使舟山本島變成與大陸相連的半島，成為大陸通向海洋的港口城市。舟山跨海大橋把發(fā)展海島特色經(jīng)濟與比較完善的基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡密切結(jié)合起來，把中國最好的深水岸線資源與廣大腹地密切結(jié)合起來，對進一步開發(fā)舟山海洋資源，推動浙江省、長江三角洲乃至中國經(jīng)濟發(fā)展都具有深遠的意義。
材料7
2010年5月，國務院批準實施的《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》提出“建設浙江舟山海洋綜合開發(fā)試驗區(qū)”。2011年2月，國務院批復了《浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》，首次提出“探索設立浙江舟山群島新區(qū)”。十一屆全國人大四次會議審議通過的國家《“十二五”規(guī)劃綱要》再次明確提出推進浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展。2011年3月，在交通運輸部與浙江省人民政府舉行的戰(zhàn)略合作簽約儀式上，浙江“三位一體”港航物流體系建設項目推介手筆巨大，共有26家國內(nèi)外大型企業(yè)，與寧波—舟山港、溫州港集團等簽下了20個項目，投資總金額達650億元。按照“三位一體”港航物流服務體系的戰(zhàn)略定位，浙江將打造亞太地區(qū)重要的綜合性國際樞紐港，即構(gòu)建大宗商品交易平臺、海陸聯(lián)動集疏運網(wǎng)絡、金融和信息支撐系統(tǒng)。2011年6月，國務院正式批準設立浙江舟山群島新區(qū)，這是繼上海浦東新區(qū)、天津濱海新區(qū)和重慶兩江新區(qū)后我國設立的又一個國家級新區(qū)。2011年7月，浙江省委、省政府制定下發(fā)了《關(guān)于加快海洋經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》，對我省當前和今后一個時期加快發(fā)展海洋經(jīng)濟作出了全面部署。
材料7:
材料8:
浙江省的民營經(jīng)濟號稱“五分天下有其四”。2011中國500強民營企業(yè)，浙江占了144席，連續(xù)13年居全國之首。浙江省的民間資本十分雄厚，但是許多民資因為苦于找不到合適的項目而讓巨額資金“躺”著睡覺。近年來，隨著行業(yè)壟斷的打破、開放領(lǐng)域的增多、限制政策的減少，浙江省民間資本進入領(lǐng)域正在日益擴大。民間投資已不再局限于傳統(tǒng)制造業(yè)和服務業(yè)領(lǐng)域，而開始在基礎(chǔ)設施建設、科教文衛(wèi)、金融保險及旅游等領(lǐng)域?qū)ふ倚碌陌l(fā)展空間?？偼顿Y118億元，全長36公里的杭州灣跨海大橋是我國第一座跨海大橋，也是國務院批準立項的國家特大型基礎(chǔ)建設項目。“跨海大橋”自建設以來一直有個引人注目的話題：跨海大橋的資金，一大半來自浙江的民營企業(yè)。在跨海大橋的資金中，由17加民營企業(yè)組成的5個投資公司的民間資本占到了資本金投入的50.25%。專家指出，民營大規(guī)模進入大型基礎(chǔ)設施建設領(lǐng)域，不僅解決了建設資金的來源問題，更重要的是在很大程度上促進了大型基礎(chǔ)設施建設中市場機制的形成和完善，有助于解決基礎(chǔ)設施建設領(lǐng)域長期存在的投資效率低的頑疾。
改革開放以來，浙江經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)強勢，在全國頗為引人注目。在此番局面的背后，是什么樣的文化精神的支撐？是“自強不息、堅忍不拔、勇于創(chuàng)新、講求實效”的浙江精神。浙江人不畏艱險、勇于拼搏、敢于冒險，在浙江大地上書寫了一篇“農(nóng)民變居民、老鄉(xiāng)變老板、查場邊市場、會場邊工作、集市變城市”的感人歷史畫卷。而全球1000多萬浙商，用生動實踐錘煉“踏盡千山萬水、說盡千言萬語、想盡千方百計、吃盡千辛萬苦”的“四千”精神，塑造了“特別能吃苦、特別能創(chuàng)業(yè)、特別能創(chuàng)新”的浙商品格?？梢哉f，浙商的奮斗，浙商的成功，淋漓盡致地體現(xiàn)浙江人永不言敗、永不滿足、永不停止的精神，展現(xiàn)了浙江人的智慧和力量。
材料9:
浙江省的民營經(jīng)濟號稱“五分天下有其四”。2011中國500強民營企業(yè)，浙江占了144席，連續(xù)13年居全國之首。浙江省的民間資本十分雄厚，但是許多民資因為苦于找不到合適的項目而讓巨額資金“躺著睡覺”。近年來，隨著行業(yè)壟斷的打破、開放領(lǐng)域的增多、限制政策的減少，浙江省民間資本進入的領(lǐng)域正在日益擴大。民間投資已不再局限于傳統(tǒng)制造業(yè)和服務業(yè)領(lǐng)域，而開始在基礎(chǔ)設施建設、科教文衛(wèi)、金融保險及旅游業(yè)等領(lǐng)域?qū)ふ倚碌陌l(fā)展空間。總投資118億元、全長36公里的杭州灣跨海大橋是我國第一座跨海大橋，也是國務院批準立項的國家特大型基礎(chǔ)建設項目?！翱绾４髽颉弊越ㄔO以來一直有個引人關(guān)注的話題：跨海大橋的資金，一大半來自浙江的民營企業(yè)。在跨海大橋的資本金中，由17家民營企業(yè)組成的5個投資公司的民間資本占到了資本金投入的50.25%。專家指出，民資大規(guī)模進入大型基礎(chǔ)設施領(lǐng)域，不僅解決了建設資金的來源問題，更重要的是在很大程度上促進了大型基礎(chǔ)設施建設中市場機制的形成和完善，有助于解決基礎(chǔ)設施建設領(lǐng)域長期存在的投資效率低下的頑癥。
改革開放以來，浙江經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)強勢，在全國頗為引人注目。在此番局面的背后，是什么樣的文化精神在支撐？是“自強不息、堅忍不拔、勇于創(chuàng)新、講求實效”的浙江精神。浙江人不畏艱險、勇于拼搏、敢于冒險，在浙江大地上書寫了一幅“農(nóng)民變居民、老鄉(xiāng)變老板、曬場變市場、會場變工廠、集市變城市”的感人歷史畫卷。而全球1000多萬浙商，用生動實踐錘煉了“踏盡千山萬水、說盡千言萬語、想盡千方百計、吃盡千辛萬苦”的“四千”精神，塑造了“特別能吃苦、特別能創(chuàng)業(yè)、特別能創(chuàng)新”的浙商品格。可以說，浙商的奮斗，浙商的成功，淋漓盡致地體現(xiàn)了浙江人永不言敗、永不滿足、永不停步的精神，展現(xiàn)了浙江人的智慧和力量。
材料10:
中國國家海洋局編制的國家標準《海洋及相關(guān)產(chǎn)業(yè)分類》對海洋經(jīng)濟的定義是：開發(fā)、利用和保護海洋的各類產(chǎn)業(yè)活動，以及與之相關(guān)聯(lián)活動的總和。同時把海洋產(chǎn)業(yè)定義為開發(fā)、利用和保護海洋所進行的生產(chǎn)和服務活動。
目前，世界海洋旅游業(yè)總收入占全球旅游業(yè)總收入的一半，全世界40個最大知名旅游目的地中有37個在沿海國家或地區(qū)，這37個國家和地區(qū)的旅游總收入占全球旅游總收入的81%。就中國而言，濱海旅游業(yè)穩(wěn)居中國海洋經(jīng)濟總產(chǎn)值前列，占比高達31.2%，可見濱海旅游業(yè)是海洋經(jīng)濟的核心產(chǎn)業(yè)之一。
浙江省有甬舟、溫臺、杭州灣三大濱海旅游區(qū)，與佛音繚繞的普陀山、大名鼎鼎的桃花島同處一隅的舟山市六橫島，雖然在旅游開發(fā)上遜色不少，但其得天獨厚的深水良港優(yōu)勢，為六橫鎮(zhèn)大力發(fā)展船舶修造、港口物流等臨港產(chǎn)業(yè)插上了翅膀，現(xiàn)在建的有礦石中轉(zhuǎn)碼頭、PX儲運、新能源燃料乙醇、電廠等項目。然而，島上淡水資源匱乏，已成為嚴重制約六橫鎮(zhèn)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。2008年，浙江省在島上啟動了全國最大的10萬噸級反滲透海水淡化項目。目前一期工程已經(jīng)達到一天2.25萬噸的海水淡化處理能力，即三四天淡化一座小二型水庫的蓄水量。
在海水淡化項目中，提取淡水后剩余的濃海水，一般都通過濃海水排放管道引至深海區(qū)排放，但是大量排放后會改變區(qū)域海水濃度，從而影響海洋生物生長。六橫水務有限公司想到了與鹽場聯(lián)姻，一邊是海水淡化，一邊是鹽場曬鹽，中間連上一根水管，濃海水直接成為鹽場的原料，從而保護海洋生態(tài)環(huán)境，達到海水綜合利用的目標?！斑@只是海水綜合利用的第一步?！绷鶛M水務有限公司負責人介紹，除了利用鹽場曬鹽，濃海水還可用于提取鉀、溴等元素，今后還能進行鹽化工、特種養(yǎng)殖等深度開發(fā)，如條件適合，他們將利用濃海水在附近建設類似“人工死?！钡穆糜雾椖?，從而使海水淡化與海水綜合利用形成良性發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈。
材料11:
2011年4月13日上午，國家海洋局聯(lián)合沿海有關(guān)省、自治區(qū)海洋廳（局）在北京人民大會堂召開新聞發(fā)布會，公布我國首批開發(fā)利用無居民海島名錄，入選名錄的海島將面向社會出讓使用權(quán)，最高使用年限為50年。此次國家集中公布的第一批開發(fā)利用無居民海島名錄涉及浙江、山東、江蘇、福建、廣東等8個省區(qū)，共計176個無居民海島，其中浙江有31個。海島開發(fā)利用涉及旅游娛樂、交通運輸、工業(yè)、倉儲、漁業(yè)、農(nóng)林牧業(yè)、可再生能源、城鄉(xiāng)建設、公共服務等多個領(lǐng)域。2011年11月12日，全國無人海島在寧波展開第一拍，浙江象山縣的大羊嶼以2000萬元的價格順利找到“島主”。浙江省海洋與漁業(yè)局相關(guān)人士介紹：“我省此次推出的第一批31個無居民海島，相對來說其開發(fā)條件較好，與陸地距離比較近，島型島貌比較適合進行開發(fā)和利用。海島是海洋開發(fā)的前沿陣地，無居民海島本身具有很大的發(fā)展前景，無居民海島的開發(fā)、利用吸引浙江豐厚的民間資本來投資，必將推動我省海洋經(jīng)濟的發(fā)展?！?/p>
2011年11月，國家發(fā)改委核準批復了黃澤山石油中轉(zhuǎn)儲運項目。該項目是我國第一個民營企業(yè)進入原油（燃料油）中轉(zhuǎn)儲運的項目。黃澤山項目建成后，不僅能夠為各大煉化企業(yè)和油品使用單位提供服務，對降低煉化企業(yè)的運輸成本、保障煉化企業(yè)的原油供應安全具有重要作用，而且對舟山逐步建成大宗商品儲運中轉(zhuǎn)加工中心、提升我國在大宗商品交易中的話語權(quán)也有作用。根據(jù)舟山海洋經(jīng)濟的規(guī)劃，10年后舟山群島新區(qū)將建成全國重要的油品中轉(zhuǎn)貿(mào)易儲存、鐵礦砂中轉(zhuǎn)貿(mào)易、煤炭中轉(zhuǎn)加工配送、糧食中轉(zhuǎn)加工配送等六大基地，為解決國家能源安全提供支撐。
材料12:
夏寶龍省長在2012年浙江省政府工作報告中指出：“推進浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)、舟山群島新區(qū)和義烏國際貿(mào)易綜合改革試點建設，是黨中央、國務院從全局出發(fā)作出的戰(zhàn)略部署，是我省加快經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重要引擎。要舉全省之力抓落實，先行先試求突破，促進海洋經(jīng)濟與山區(qū)經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展，加快城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會一體化進程，努力形成推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新增長極?！?/p>
根據(jù)浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)的規(guī)劃，到2015年，示范區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值突破2.6萬億元，海洋生產(chǎn)總值接近7000億元，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)此為6∶41∶53，海洋新興產(chǎn)業(yè)增加值比重提高到30%以上，科技貢獻率達70%以上，清潔海域面積達15%以上，沿海港口貨物吞吐量達9.2億噸，形成較為完善的“三位一體”港航物流服務體系，港航服務水平大幅提高，海洋經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級成效顯著，海洋科教文化全國領(lǐng)先，海洋生態(tài)環(huán)境明顯改善，海洋經(jīng)濟綜合實力明顯增強，基本實現(xiàn)海洋經(jīng)濟強省目標。到2020年，全省海洋生產(chǎn)總值力爭突破12000億元，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為5∶40∶55，科技貢獻率達80%左右，海洋新興產(chǎn)業(yè)增加值占海洋生產(chǎn)總值比重達35%左右，全面建成海洋經(jīng)濟強省。
浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設，將有效提升浙江在全國發(fā)展中的地位。中央對浙江發(fā)展海洋經(jīng)濟的定位是“海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)”，對舟山的定位是“舟山群島新區(qū)”。示范就是探索引領(lǐng)，新區(qū)就要先行先試?！笆痉秴^(qū)”和“新區(qū)”這5個字是中央賦予浙江的大政策，中央期望浙江在發(fā)展海洋經(jīng)濟的征程中出新招、闖新路、攀新高。
第1題
根據(jù)給定資料，概括浙江省發(fā)展海洋經(jīng)濟的優(yōu)勢條件。（25分）
要求：準確，全面，有條理。字數(shù)不超過500字。
參考答案：
一、政策優(yōu)勢：中央與地方高度重視浙江海洋經(jīng)濟，且已上升為國家戰(zhàn)略；浙江省先后啟動了舟山大陸連島工程，著手建立了浙江舟山群島新區(qū)，并對加快海洋經(jīng)濟發(fā)展作出了全面部署。
二、經(jīng)濟優(yōu)勢：浙江經(jīng)濟社會發(fā)展居全國前列，工業(yè)化程度高，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚；浙江民間資本雄厚，能夠為海洋經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)設施建設環(huán)節(jié)提供資金支持，不斷完善市場機制。
三、環(huán)境優(yōu)勢：浙江省有全球最長的優(yōu)質(zhì)海岸線，擁有眾多海島，適宜建設世界級深水港群。浙江本土自然、地理環(huán)境優(yōu)勢，因為交通條件完善而帶來的經(jīng)濟發(fā)展與基礎(chǔ)設施完善結(jié)合；舟山群島位于滬寧杭輻射區(qū)位，聯(lián)通中日韓貿(mào)易區(qū)，毗鄰臺灣海峽。杭州位于長三角核心，擁有狹長的長江經(jīng)濟腹地，地理優(yōu)勢明顯。
四、資源優(yōu)勢：浙江海洋自然和人文旅游資源豐富。深水岸線資源與廣大腹地密切結(jié)合。浙江海域海洋生物資源種類多、數(shù)量大。石油等傳統(tǒng)資源以及海洋風能、波浪能、潮汐能、生物能等新能源十分豐富，利用價值極高，足以彌補浙江的能源缺口。
五、文化優(yōu)勢：“自強不息、堅忍不拔、勇于創(chuàng)新、講求實效”的浙江精神；由“四千”精神塑造而成的浙商的奮斗品格。
第2題
“推進浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設，是浙江省加快經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重要引擎。”請談談你對這句話的理解。（25分）
要求：準確，全面，有深度。字數(shù)不超過600字。
參考答案：
這一觀點強調(diào)了推進浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設對于浙江經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要推動作用。這一論斷十分正確：浙江省雖然經(jīng)濟總量大，但發(fā)展對外依存度較高、傳統(tǒng)高污產(chǎn)業(yè)比重大，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)比例小、仍屬粗放型發(fā)展；推進海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設則有望推動我省實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。這種推動力體現(xiàn)在：
第一，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)生產(chǎn)總值大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例合理，海洋新興產(chǎn)業(yè)比值重，科級貢獻率高，環(huán)境效益好，創(chuàng)新探索效益強，能夠?qū)崿F(xiàn)浙江海洋經(jīng)濟強省目標，刺激全省經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。
第二，根據(jù)美國、日本、挪威等國的強海之路，發(fā)展海洋經(jīng)濟能夠促進高新技術(shù)開發(fā)、促進國際交流和外向經(jīng)濟發(fā)展、促進人才培養(yǎng)與智庫建設，極大地優(yōu)化了本國經(jīng)濟發(fā)展模式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
第三，浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)將促進海洋經(jīng)濟發(fā)展，這對于海上貿(mào)易、物流運輸、金融信息、娛樂旅游、農(nóng)林牧漁、能源、倉儲等行業(yè)的發(fā)展具有推動作用，進而實現(xiàn)我省產(chǎn)業(yè)升級。
因此，浙江應當深刻領(lǐng)會黨中央、國務院的戰(zhàn)略部署，充分借鑒先進國家和地區(qū)的海洋經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)驗；舉全省之力抓落實，先行先試求突破，促進海洋經(jīng)濟與山區(qū)經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展，加快城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會一體化進程，努力形成推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新增長極。
第3題
圍繞給定資料主旨，聯(lián)系浙江實際，自擬標題，自選角度，寫一篇議論文。（50分）
要求：（1）觀點正確，結(jié)構(gòu)完整；（2）論述深刻，條理清晰；（3）字數(shù)1000—1200字。
參考答案：
海“揚”經(jīng)濟須靠“思維”之帆
——論發(fā)展海洋經(jīng)濟必須樹立的三種“思維”
發(fā)展海洋經(jīng)濟，是推動浙江省經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展的引擎；是實現(xiàn)人海和諧，實現(xiàn)浙江跨越式發(fā)展的關(guān)鍵；更是中國多少個世紀以來強海夢的先聲。從黨中央、國務院，到浙江省委、省政府，再到浙江各地市、區(qū)，無不對海洋經(jīng)濟發(fā)展寄予厚望。項目上得多，新區(qū)批得快，招商熱火朝天，平臺搭建也是爭先恐后。這樣大快人心的局面，讓人欣喜。然而自從十五世紀以來西方世界進入海權(quán)世紀以來，各國強海之路短則數(shù)十年，長則以百年論數(shù)——不是一朝一夕的事情。海洋經(jīng)濟發(fā)展，器物在后，首先還應樹立卓遠的觀念。如果不是在思想上豁然決絕，海“揚”之路則難保走得久遠。
——發(fā)展海洋經(jīng)濟，“開放思維”是根本。
海洋意味著開放與包容。林則徐、魏源開眼看世界，所謂“開眼”也就是說從海上認識了當時的列強。中國百年御辱，正是從封禁海疆開始的。所以說要想求發(fā)展、奔富強，“開放思維”是根本。不打開眼界、放開思想，束縛住手腳、裹扮住雙腳，那就只能走老路。浙江地處沿海，早就具備“奮進不息、開拓進取”的地域精神特色，唯有堅定不移，推進改革，加大開放，才能力保海洋經(jīng)濟發(fā)展能夠走遠、走穩(wěn)。當然，開放也不意味著泥沙俱下。浙江應當立足于國慶省況，以舟山群島海洋經(jīng)濟示范區(qū)為立足點，背靠遼闊的長江經(jīng)濟腹地，北接中日韓貿(mào)易先行區(qū)，南與臺灣、東南南亞諸國相往來，學習先進的發(fā)展模式，實現(xiàn)“海洋強省”的夢想。
——發(fā)展海洋經(jīng)濟，“共贏思維”是核心。
海洋遠比陸地難行，但卻孕育著現(xiàn)代商貿(mào)——是因為海洋中飽藏著收獲。明代的鄭和幾次西下諸洋，比葡萄牙人迪亞士遠航早80余年，比哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲早近90年，比達伽馬環(huán)航地球更是早近一個世紀。明朝艦隊的規(guī)模也遠非那些西方航海家可比，三寶太監(jiān)引領(lǐng)千帆萬幟，所到之處莫不歸于王化，明朝神威流布四方?？舌嵑鸵坏┩巳?，這種脆弱的聯(lián)系就斷絕殆盡：根本上說，是因為鄭和西行是賞賜藩屬而非互利貿(mào)易。如果沒有經(jīng)濟利益和文化利益的驅(qū)動，沒有長久的共贏平臺，僅靠一紙圣諭、一道命令，這種海上經(jīng)濟活動只能淺嘗輒止?，F(xiàn)在浙江大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，不能光靠行政命令，而是要讓企業(yè)能夠以海興隆，讓地方能夠靠洋繁榮。浙江省應當讓遲來500年的“共贏思維”成為中國新一輪強海之夢的核心。
——發(fā)展海洋經(jīng)濟，“和諧思維”是歸宿。
浙江省發(fā)展海洋經(jīng)濟，是中國夢浙江篇章中的一筆華彩，應當以科學發(fā)展觀為指導，追求以和諧促發(fā)展的局面，具體來說要保證以下幾個方面：首先，力保“人海和諧”，也就是說要以低耗能、輕污染、高科技產(chǎn)業(yè)為核心，以保護環(huán)境為導向。其次，力求“山海和諧”，也就是讓浙江省的山地經(jīng)濟和海洋經(jīng)濟有機協(xié)調(diào)起來，讓海洋經(jīng)濟有底氣、有靠山。最后，力圖“統(tǒng)籌和諧”，項目與項目要統(tǒng)籌、要合理，海洋經(jīng)濟一盤棋不可各自為政，不可出現(xiàn)諸侯經(jīng)濟、重復建設的怪圈。
實現(xiàn)百年強海夢，我們需要“開放”、“共贏”與“和諧”的思維！揚起思維之帆，浙江海洋經(jīng)濟必將大有可為！