別讓空氣裝進易拉罐......

　　今天，上海發(fā)布大霧橙色預(yù)警信號。

　　“霧霾”再次引發(fā)網(wǎng)友吐槽。一位網(wǎng)友說：“一打開窗簾，我以為我瞎了。世界上最遠的距離，不是生與死的距離，而是我在上海街頭牽著你的手，卻看不見你的臉……”一位網(wǎng)友發(fā)了一張霧霾的照片，什么都沒有，照片的說明是：我今天在街上裸跑。

　　其實，上海僅僅是個案。權(quán)威消息：入冬以來，一場霧霾正籠罩著中國，從華北到東南沿海、甚至是西南地區(qū)，已有25個省（區(qū)、市）不同程度出現(xiàn)霧霾天氣。不同的消息，從不同的渠道傳來。各類口罩脫銷了，空氣凈化器賣瘋了，太多太多的人，都不敢出門了……一位朋友說：“不行了，中國沒法呆了，我要逃了”。

　　其實，我真的很想淡定。但是，我淡定不了。

　　我記得，十五年前，我在上海的一家晚報當(dāng)評論主筆的時候，寫過一篇很短的評論，刊發(fā)于該報的知名欄目“今日論語”，題目是《瓶裝空氣》。文章的主題是呼吁社會對環(huán)境整治的重視，真不希望人們從花錢買水喝變成花錢買空氣吸，千萬別讓“瓶裝空氣”成為商品，“我們想過沒有，當(dāng)人們紛紛到商場里去買‘瓶裝空氣’的時候，這大概已是上海人的悲哀了�！�

　　不過，想想可笑，后來還真有人推出了瓶裝空氣。這個人就是陳光標。幾年前，他推出了10萬瓶陳光標新鮮空氣易拉罐，每罐售價在四五元左右，將在北上廣同步銷售。他聲稱，“只要吸了瓶裝新鮮空氣，可以精神煥發(fā)，精力充沛”�？上У氖�，陳光標似乎太超前了。我們想想哦，如果放在今天，陳光標同步推出他的瓶裝空氣易拉罐，他可能就會成為中國最富有的人。王健林、馬化騰、李彥宏、馬云之輩，誰能望其項背？

　　也許，在陳光標看來，他人生最大的遺憾，肯定是中國為什么直到2013年初才推出包括PM2.5在內(nèi)的霧霾預(yù)警體系。這個PM2.5，在中國，現(xiàn)在肯定是社會公眾知曉度最靠前關(guān)注度最高的名稱。不過，網(wǎng)民都是尖刻的，他們給PM2.5起了更具諷刺意味的名字。比如，“公霧源”、“京塵”、“塵疾思汗”、“塵世美”、“塵慣吸”、“喂人民服霧”……

　　說實話，霧霾之害，被炒到現(xiàn)在這種高強的程度，令人始料不及�，F(xiàn)在的輿論氛圍，從中國到外國，似乎形成了一個共識：中國污染太嚴重了，中國簡單沒法呆了。善良的人，自然善良，關(guān)于霧霾之害，他們的愿望自然是希望社會形成共識，齊必協(xié)力共同整治環(huán)境。當(dāng)然，也會有人借機炒作，以達到其不可告人的目的。這種人，不是沒有。當(dāng)然也不是多數(shù)。比如說,美國紐約時報就有過一篇報道,說中國北方地區(qū)由于使用燃煤來取暖,將對人體的心肺功能造成巨大傷害,報道還居然預(yù)測說,中國淮河以北的5億中國人將會由此而損失25億年的預(yù)期壽命,比南方人均少活5.5年。這種說法，顯然是有聳點人聽聞的。其實，西方媒體帶著有色眼鏡報道中國的霧霾天氣案例，不勝枚舉。

　　我們這一代人，經(jīng)歷了三年自然災(zāi)害、文革、改革開放以及新世紀以來的持續(xù)高速發(fā)展。自然是有發(fā)言權(quán)的。我記得，習(xí)近平講過一句挺風(fēng)趣的話：那個時候，我們沒有PM2.5，只有PM250。這句話，細想是挺有意思的。中國是現(xiàn)在才有霧霾的天氣嗎？顯然不是。中國的霧霾之害是不是到了不可收拾的地步了呢？似乎也不是。

　　至少，我記得我們小的時候，這種天氣是常見的。八十年代初，我在北京讀書的時候，以今天的眼光看，那才是最嚴重的空氣污染。每年的冬季，北京集中供暖之時，燃燒后的煤的粉塵，遮天蔽日。北京人的三大怪，我們都是習(xí)以為常的。在上海，相關(guān)的季節(jié)，也會因為“風(fēng)不夠大、雨水偏少”而形成大霧天氣。那個時候，我們不知道pm2.5，也不會像今天這么嬌情。

　　當(dāng)年的大霧天氣，自然包括我們現(xiàn)在所說的PM2.5的成份。用專家的話說，霧霾天氣，就是造成城市里大面積低能見度的情況；在早上或夜間相對濕度較大的時候，形成的是霧；在白天氣溫上升、濕度下降的時候，逐漸轉(zhuǎn)化成霾；這種現(xiàn)象既有氣象原因，也有污染排放原因。污染排放的主因有：一是道路揚塵和建筑施工揚塵，它是PM2.5的主要來源，占PM2.5來源的40%左右；二是汽車尾氣，每輛汽車每公里消耗0.12升汽油，汽車越多，PM2.５的“貢獻”也越大；三是工廠制造的二次污染；四是冬季取暖時燃燒煤炭低空排放的污染物。五是生物質(zhì)(秸稈、木柴)的燃燒以及垃圾焚燒產(chǎn)生的煙塵，這些能源消耗，會產(chǎn)生二氧化硫、氮氧化物、粉塵、微粒、重金屬等污染物，它們是形成霧霾的真正元兇。

　　上述五項，我們不妨做個簡單的推算：汽車總數(shù)在上升，這是基本事實。但是，道路和建筑揚塵，近年來各級政府要求文明施工的規(guī)定越來越高，建設(shè)數(shù)量在上升，但是污染狀況相對平衡；工廠污染，每個城市都在大幅減少，中心城區(qū)，北上廣也好，中小城市也好，工廠的數(shù)量和規(guī)模都在減少，拿上海來說，內(nèi)環(huán)之間，工廠幾乎都快絕跡了，這肯定也是事實；冬季取暖燃煤的用量，隨著天燃氣等清潔能源的投入，以及無煙煤的使用，污染都在減少。前些日子，我在鄭州出差的時候，就聽到過一位市長下令在城市各道路關(guān)卡嚴查有煙媒的流入問題。至于生物質(zhì)和垃圾的焚燒，一直都在政府和社會的嚴控范圍和努力管制范圍之內(nèi)。

　　總之，我的感覺，霧霾天氣從來就有，但為什么現(xiàn)在的社會民眾如此關(guān)注這個問題呢？想來想去，理出幾條頭緒。第一，物質(zhì)豐富，社會進步，民眾更關(guān)心生存狀況，希望有更好的生活環(huán)。每二，崇尚科學(xué)發(fā)展，從中央到地方的各級政府，關(guān)注民生，更加重視環(huán)境治理，“用命換錢”的粗放式發(fā)展模式，早已被明令禁止，PM2.5的預(yù)警報告制度，本身就是一個巨大的進步，過去，又有誰會知道PM2.5呢？第三，科學(xué)技術(shù)和醫(yī)療水平的提升，我們更多地注意到了霧霾的成因和對身體健康的影響，以及各種醫(yī)學(xué)知識的普及和各類預(yù)防措施的出現(xiàn)，提升了公眾對霧霾的關(guān)心。第四，社會和媒體輿論的廣泛監(jiān)督與及時曝光，對各類形成污染的事件的披露，也加大了人們對霧霾之害的關(guān)注度。

　　當(dāng)然，我寫這篇文章的目的，并不是否認霧霾天氣的存在以及可能的持續(xù)負面增長，也決不是在為政府推卸責(zé)任。其實，各級政府是高度關(guān)注這一問題的。今年年初，李克強就專門談及空氣污染治理問題。他指出，我們要及時并如實向公眾公開PM2.5的數(shù)據(jù)，同時，解決問題也需要一個長期過程。我們必須有所作為！一方面要加大環(huán)保執(zhí)法和其他相關(guān)方面的工作力度，另一方提醒公眾加強自我防護，這件事需要樹立全民意識，需要全民參與，共同治理。今天，上海市政府也做出了及時反應(yīng)，比如，及時提高預(yù)警等級,將實施重點工業(yè)企業(yè)限產(chǎn)限污或停產(chǎn)、停止施工室外作業(yè)和道路開挖整修、渣土車黃標車禁行、停駛30%黨政機關(guān)和事業(yè)單位公務(wù)用車等。這些措施，受到歡迎。不過，臨時措施是遠遠不夠的，我們必須拿出當(dāng)年英國倫敦甩掉“霧都”帽子的治理經(jīng)，治理霧霾決不能“頭疼醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”。治理霧霾這樣的疑難雜癥，需要借以時日，需要持之以恒。

　　因此，當(dāng)我們今天面對霧霾天氣的時候，確實需要一種淡定的心態(tài)。這種淡定就是不該自暴自棄，怨天尤人，也不必喪失信心，逃之夭夭。中國這片土地，東風(fēng)來也好，西風(fēng)吹也罷，我們平頭百姓都要活下去的。你我他，每人都貢獻一點點，我們的天就會藍起來。

　　我們這一代人，不希望看到“瓶裝空氣”，我們的下一代，肯定也不希望空氣像可樂一樣裝進易拉罐。

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