“百公里路200人執(zhí)法”，小伙伴都驚呆了

　　河南省商丘市梁園區(qū)境內(nèi)管護(hù)的公路，需要經(jīng)過河南、安徽、江蘇三省，在這一百多公里的路上，執(zhí)法的人員竟高達(dá)200人，簡單的說，就是兩個(gè)人管一公里，財(cái)政無法承擔(dān)全部費(fèi)用，這兩百人就只能是靠路吃路，沿路設(shè)卡罰款，導(dǎo)致過路司機(jī)無辜被重復(fù)罰款。（11月1日央視報(bào)道）

　　看過記者暗訪所拍的視頻后，筆者瞬間“石化”了，這些交警哪里是在執(zhí)法，分明是“公開打劫”。連警車都沒下，就認(rèn)定馬路對面的貨車“安全設(shè)施不全”；不到兩公里，相隔僅僅8分鐘，同一輛車就接連遭遇兩撥執(zhí)法人員，收到兩張罰款，真可謂步步驚心。不過這些執(zhí)法人員也挺有“人情味”的，多數(shù)情況只罰款不扣分，并且司機(jī)還可以就罰款金額與執(zhí)法人員討價(jià)還價(jià)。

　　亂設(shè)站卡，亂罰款，亂收費(fèi)，整治公路“三亂”的口號喊了這么多年，但亂象依舊。究其原因，首先是利益作祟，與其他生意相比，公路上的“生意”旱澇保收，細(xì)水長流，設(shè)一個(gè)崗?fù)�，架一根欄桿，就可“開張納客”。隨便找一個(gè)理由，罰單一開，財(cái)源就滾滾而來，用日進(jìn)斗金來形容一點(diǎn)都不過分。任憑誰看到這樣的“好生意”都會蠢蠢欲動，忍不住要上前分得一杯羹。

　　其次是權(quán)力脫韁。執(zhí)法本是維護(hù)法律公正，然而一些執(zhí)法者卻將手里的權(quán)力當(dāng)成換取利益的工具。在這條一百多公里的馬路上，執(zhí)法者之所以成“攔路虎”，就是因?yàn)闄?quán)力脫韁，導(dǎo)致權(quán)力濫用。權(quán)力一旦沒有了管控，就容易滋生腐敗，就會攪亂民生，最終變成“公害”。

　　再有就是人員臃腫。公路是用來跑車的，然而很多公路在發(fā)揮“養(yǎng)人”的功能。因?yàn)楣�路部門是個(gè)肥缺，都擠破腦袋想往里進(jìn)。這么多人要吃飯，要養(yǎng)家，要過上高質(zhì)量的生活，僅靠財(cái)政顯然不夠，最終只能靠罰款來解決問題，當(dāng)罰款成了任務(wù)，本來就夠亂的公路只能是亂上添亂。

　　毋庸諱言，公路“三亂”從未消失，像商丘市梁園區(qū)境內(nèi)這條淪為各方“提款機(jī)”的公路在各地還有很多。中國公路不是“中國好生意”，如何歸規(guī)范和約束執(zhí)法者手中的權(quán)力，盡快對公路部門臃腫的人員編制進(jìn)行“手術(shù)”，不容拖延。

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