建設交通強國 彰顯民生情懷

來源：人民網-觀點頻道

交通是興國之要、強國之基。新中國成立初期，全國鐵路總里程僅2.2萬公里，公路里程8.1萬公里，沒有一條高速公路，民航航線里程1.1萬公里，只有12條航線。新中國成立70余年來，交通發(fā)生了翻天覆地的變化，高鐵將近4萬公里的通車里程位居世界第一;2018年末，公路通車總里程484.7萬公里，是1949年的60倍;境內民用航空頒證機場235個，定期航班總條數(shù)4945條，是1950年的412.1倍。鐵路、公路、橋梁、港口成為中國的亮麗名片。時速350公里的“復興號”高鐵奔馳不息，更是實現(xiàn)了從無到有、從追趕到領跑的歷史性變化。發(fā)達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網，折射出經濟社會快速發(fā)展、人民生活日新月異的濃濃民生情懷。

交通強則國強。經過幾代人的接續(xù)奮斗，我國成功建設了世界上規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的高速鐵路網。特別是黨的十八大以來，我國高鐵發(fā)展進入快車道，年均投產3500公里，發(fā)展速度之快、質量之高令世界驚嘆。運營里程世界最長、商業(yè)運營速度世界最快、運營網絡通達水平世界最高……這一個個“世界之最”不僅見證了我國綜合國力的偉大飛躍，也深刻影響著世界高鐵的發(fā)展趨勢。從中國制造到中國“自”造、中國“智”造，高鐵這張亮麗名片已然成為中國走向世界的有力證明。中國高鐵的迅猛發(fā)展推動著我國鐵路事業(yè)沿著高質量發(fā)展軌道穩(wěn)步前行，持續(xù)為實現(xiàn)經濟、交通高質量發(fā)展貢獻著智慧、方案和力量。

經濟社會發(fā)展，交通要先行。 “十四五”開局以來，我國正加速織密交通運輸網，為沿線經濟社會發(fā)展打好基礎。今年上半年深中通道加快建設，“復興號”歷史性實現(xiàn)31個省區(qū)市全覆蓋。隨著高鐵縱橫全國，正在推動形成半小時、一小時、兩小時城市群，以及城際鐵路形成的都市圈。時間上的縮短意味著空間上的拉近、交流上的便利，區(qū)位優(yōu)勢突顯而出，城市間、地區(qū)間實現(xiàn)優(yōu)勢互補，健全區(qū)域協(xié)調互動機制，進一步促進資源合理、有效利用，實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調發(fā)展。

交通運輸要促經濟更要惠民生。在“十四五”開局之年，交通運輸正加快向高質量發(fā)展邁進，以西部地區(qū)為重點著力補短板、強弱項，暢通綜合運輸大通道，推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展。各地正加快織密交通運輸網，農村公路建設、郵政快遞進村積極推進，打通農村快遞“最后一公里”，推動城鄉(xiāng)交通網絡不斷完善，人民生活更加便捷。未來三年，計劃新增城際鐵路和市域鐵路運營里程3000公里，改建高速公路2.5萬公里，新增民用機場30個以上，實現(xiàn)優(yōu)化快速網、提升干線網、完善基礎網。從要想富、先修路到如今智能化水平越來越高，完善的交通運輸網承載著實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的夢想造福沿線百姓，在拉近城市“朋友圈”的同時也讓“兩城一家”收獲穩(wěn)穩(wěn)的幸福。

以人民滿意、保障有力、世界前列為總目標加快建設交通強國，是服務人民的需要，服務國家的需要，也是時代的需要。站在新的歷史起點，更加需要我們用進取精神踐行初心使命，為人民提供更好的交通服務，為實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢不懈努力奮斗。

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