2016申論熱點：地溝油再利用是否為時不遠

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　　在2016國家公務(wù)員考試的申論備考中，考生即使可以較為全面的收集申論熱點，恐怕也沒有時間一一進行詳細分析，華圖教育為助力2016國家公務(wù)員考試，向大家準備了“申論熱點”的詳細介紹與分析，希望對各位考生備戰(zhàn)2016國家公務(wù)員考試有所幫助。

　　【背景鏈接】

　　2015年3月21日上午，海南航空一架波音737-800客機從上海虹橋飛抵北京國際機場。這個航班使用了由中石化從餐館收集的餐飲廢油(俗稱“地溝油”)轉(zhuǎn)化而來的生物燃料。這是我國首次使用生物航油進行載客商業(yè)飛行，標志著我國航空業(yè)在節(jié)能減排領(lǐng)域進入商業(yè)飛行階段。

　　【標準表述】

　　[意義]

　　一方面，地溝油用于載客飛行可減少食品安全問題。

　　對公眾而言，可謂苦“地溝油”久矣，因為其“防不勝防”，更甚的是，對于“地溝油”的檢測與認定，目前仍然沒有權(quán)威的做法。就此來說，將餐飲廢油作為原料生產(chǎn)生物航油，并用于“載客飛行”上，無疑是“變廢為寶”的絕招。這樣的做法如果廣泛推廣的話，也必然會最大限度地減少餐飲廢油回收進入餐桌的可能性。這樣的現(xiàn)實，對公眾而言，無疑是一大利好，因為公眾在理論上碰上“地溝油”的概率會減小很多。

　　另一方面，地溝油用于載客飛行可減少環(huán)境污染。

　　與傳統(tǒng)的航空燃油相比，生物航油屬于可再生的綠色能源，其二氧化碳排放量降低幅度在35%以上，最高可降低90%，另外，顆粒污染物也會有顯著降低。這就是說，用“地溝油”來煉生物航油，在一定程度上是一種更加“低碳與環(huán)保”的方式，這契合可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實需求。而此次商飛成功，也意味著我國的生物航油走出實驗室，真正走進市場與大眾。

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