時(shí)政熱點(diǎn):推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程

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　　新華社北京１月２３日電（記者林紅梅）２０１４年中央一號(hào)文件提出，以西部和集中連片特困地區(qū)為重點(diǎn)加快農(nóng)村公路建設(shè)，加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和安全管理，推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化。交通運(yùn)輸部副部長馮正霖２３日對(duì)此表示，全國交通系統(tǒng)今后要把集中連片特困地區(qū)作為交通運(yùn)輸發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)，推進(jìn)建制村通班車工程，確保班車“開得通、留得住”。

　　馮正霖介紹，自２００３年國家大規(guī)模啟動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)以來，特別是２００６年中央一號(hào)文件明確提出農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)以后，中央加大了對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)資金的投入。２０１３年，全國新改建農(nóng)村公路２１萬公里，農(nóng)村公路總里程突破４００萬公里；全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)農(nóng)村客運(yùn)車輛的比例已經(jīng)超過９８．１７％，建制村通車率超過９１．８５％。

　　其中，自２０１２年以來，集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)是交通系統(tǒng)的攻堅(jiān)重點(diǎn)。國家扶貧綱要明確提出，把六盤山區(qū)、大別山區(qū)等１１個(gè)集中連片特困地區(qū)和西藏、四省藏區(qū)、新疆南疆三地州作為新階段扶貧攻堅(jiān)主戰(zhàn)場(chǎng)。這些地區(qū)的總面積約３９２萬平方公里，占全國的４１％，但公路總里程只有１１３萬公里，僅為全國的２８％。到２０１１年底，還有４１００多個(gè)建制村不通公路，６．８萬多個(gè)建制村還沒有通瀝青（水泥）路。  

　　展望今后，馮正霖說，交通運(yùn)輸部在今年的全國交通工作會(huì)議上，已對(duì)集中連片地區(qū)的交通建設(shè)作出重點(diǎn)部署。在“十二五”的后兩年，集中連片特困地區(qū)還面臨著建設(shè)１０萬公里通村油路，１．５萬公里國省道和１萬公里重要縣鄉(xiāng)道改造的任務(wù)；“十三五”期間還將有３０多萬公里的通村油路建設(shè)，４０萬至５０萬公里的農(nóng)村公路需要加強(qiáng)安保設(shè)施建設(shè)。

　　馮正霖表示，交通運(yùn)輸部還部署了積極推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展。具體內(nèi)容有：探索城市公交線網(wǎng)延伸服務(wù)、農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造、城鄉(xiāng)客運(yùn)線網(wǎng)一體化等相關(guān)的政策措施和配套制度；加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，研究加大對(duì)集中連片特困地區(qū)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的政策扶持；抓好縣城老舊客運(yùn)站改造和鄉(xiāng)鎮(zhèn)等級(jí)客運(yùn)站、建制村招呼站（�？奎c(diǎn)）的建設(shè)；推進(jìn)建制村通班車工程，支持“鎮(zhèn)到村”農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展；建立健全服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，確保班車“開得通、留得住”。

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